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地鐵車輛永磁同步牽引系統(tǒng)與異步牽引系統(tǒng)選型分析
摘要:基于對(duì)地鐵車輛牽引系統(tǒng)控制原理、性能、能耗的分析研究,針對(duì)城市軌道車輛實(shí)際運(yùn)用情況,通過測試及數(shù)值計(jì)算,總結(jié)了永磁同步牽引系統(tǒng)與異步牽引系統(tǒng)在各方面的差異性,統(tǒng)籌分析了其對(duì)車輛運(yùn)營的影響,可以為地鐵車輛牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型提供參考。
摘要:基于對(duì)地鐵車輛牽引系統(tǒng)控制原理、性能、能耗的分析研究,針對(duì)城市軌道車輛實(shí)際運(yùn)用情況,通過測試及數(shù)值計(jì)算,總結(jié)了永磁同步牽引系統(tǒng)與異步牽引系統(tǒng)在各方面的差異性,統(tǒng)籌分析了其對(duì)車輛運(yùn)營的影響,可以為地鐵車輛牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型提供參考。
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