為增進(jìn)大家對(duì)MEMS微慣性導(dǎo)航的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)MEMS微慣性導(dǎo)航的發(fā)展歷史、MEMS微慣性導(dǎo)航的分類予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)MEMS慣性導(dǎo)航的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)MEMS慣性導(dǎo)航的原理、MEMS慣性導(dǎo)航未來發(fā)展期望予以介紹。
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今天來給大家介紹一下慣性導(dǎo)航,而傳感器只是慣性導(dǎo)航中的一個(gè)零部件。慣性導(dǎo)航現(xiàn)在最普及,運(yùn)用的最多的就是捷聯(lián)慣導(dǎo),捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)是為了飛控的小型化。 導(dǎo)航的目的是為了實(shí)時(shí)獲取無人機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道,就在谷歌、微軟以及Facebook繼續(xù)推進(jìn)其第二代和第三代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)之際,消費(fèi)者也在等待蘋果自主品牌的AR產(chǎn)品。凱基證券知名分析師郭明錤稱,蘋果的AR
一、什么是慣性導(dǎo)航 慣性導(dǎo)航(inertial navigaTIon)是一種通過測量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安
慣性導(dǎo)航(inertial navigation)是一種通過測量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi),工作時(shí)不依賴外界信息,也不向外界輻射能量,不易受到干擾,是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。