摩托車動力學

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  • 基于虛擬樣機的某摩托車操縱穩(wěn)定性分析

    摘 要:針對某大排量摩托車行駛時的操縱穩(wěn)定性 , 以某國產大排量摩托車為研究對象 ,通過三維數(shù)模獲得該車型 的結構參數(shù) ,采用專業(yè)的摩托車動力學軟件VI-Motorcycle建立人一機一路環(huán)境下的摩托車系統(tǒng)多體動力學模型 , 并對 摩托車高速行駛受到脈沖干擾和穩(wěn)態(tài)轉彎時的操縱穩(wěn)定性進行仿真分析 ,評價其高速直線行駛時的安全性能及低速 轉彎時的轉向性能 。結果表明 ,該摩托車在高速直線和穩(wěn)態(tài)轉向行駛時性能較好 ,對摩托車低速和高速行駛時的動力 學特性研究具有一定的工程價值 。