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基于虛擬樣機(jī)的某摩托車(chē)操縱穩(wěn)定性分析
摘 要:針對(duì)某大排量摩托車(chē)行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性 , 以某國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)為研究對(duì)象 ,通過(guò)三維數(shù)模獲得該車(chē)型 的結(jié)構(gòu)參數(shù) ,采用專業(yè)的摩托車(chē)動(dòng)力學(xué)軟件VI-Motorcycle建立人一機(jī)一路環(huán)境下的摩托車(chē)系統(tǒng)多體動(dòng)力學(xué)模型 , 并對(duì) 摩托車(chē)高速行駛受到脈沖干擾和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎時(shí)的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行仿真分析 ,評(píng)價(jià)其高速直線行駛時(shí)的安全性能及低速 轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向性能 。結(jié)果表明 ,該摩托車(chē)在高速直線和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向行駛時(shí)性能較好 ,對(duì)摩托車(chē)低速和高速行駛時(shí)的動(dòng)力 學(xué)特性研究具有一定的工程價(jià)值 。
