汽車制造商致力于使其下一代汽車比以前更安全、更智能且更節(jié)油。為此,需要在汽車中部署更多的ECU(電子控制單元),以實(shí)現(xiàn)智能無(wú)線電連接、路噪主動(dòng)降噪(RNC)、個(gè)人音區(qū)分區(qū)(PAZ)、車內(nèi)通信(ICC)和自動(dòng)駕駛等新特性和功能,這會(huì)導(dǎo)致電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加,也越來(lái)越復(fù)雜路噪主動(dòng)降噪。隨著ECU數(shù)量的不斷增加,連接各種ECU所需的電纜的重量和成本也隨之增加。增加的重量會(huì)反過(guò)來(lái)降低汽車的燃油效率,這一點(diǎn)讓汽車制造商很苦惱。
汽車音頻總線™(或A2B™)是ADI公司的一項(xiàng)創(chuàng)新的、為應(yīng)用而生的技術(shù)。事實(shí)證明,該技術(shù)最多能夠?qū)⒄w電纜重量減輕75%,而且還能提供高保真的數(shù)字音頻。
Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)在美國(guó)國(guó)際傳感器及技術(shù)博覽會(huì)(Sensors Expo)上宣布推出模擬和數(shù)字相結(jié)合的電流傳感器PAC1921。