“有巨星才能贏比賽嗎?”,當然不是,NBA史上強隊爆冷的次數(shù)多到數(shù)不清。那如果將這一理論代入車市呢?難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車?恐怕也不盡然,正如在第二十二屆成都車展上發(fā)布預售的全新林肯飛行家Aviator,在我看來,它就正應了一句話“不喧嘩,自有聲?!?/p>
不可否認的是,長期以來,“美國豪華品牌”林肯汽車在中國消費者乃至大多行業(yè)媒體的心目中,可謂陌生人一般的存在。如今,在毛京波就任林肯中國總裁一年后,這種隔閡正在被打破。代表性事件,就是林肯品牌最近啟動的“動靜皆享 試在必行”全系車型體驗之旅。這場以客戶和媒體沉浸式體驗為主的大型活動,將在兩個月的時間里,貫穿北京、鄭州、上海、杭州、廣州和成都六大城市,覆蓋逾千名的種子客戶,及300家左右的行業(yè)媒體。眾多的中國媒體評價說:林肯終于開始接中國的地氣了!從1917年創(chuàng)立以來,林肯汽車已擁有了超過100年的歷史,曾是美國12任總統(tǒng)的座駕。但自2008年全球金融危機離開中國、至2014年重返中國,錯失發(fā)展良機的林肯汽車,長期以來似乎并沒有太大改變。美式固執(zhí)和蜜汁自信一度讓林肯汽車很自嗨,但營銷模式的變革早已席卷中國大地,雖然身系正統(tǒng)豪門,但自娛自樂的林肯在中國市場早已被BBA甩出十八條街,與“同門”凱迪拉克相比,也只能望洋興嘆。
日前,我們通過官方獲悉,林肯全新一代領航員(NAVIGATOR)將會在今年年底正式采用進口方式進入中國市場銷售。新車最早可能會在2017廣州車展進行國內(nèi)亮相。 『此前海
如今的國內(nèi)豪華品牌中級車市場,更多的還是時尚運動為主旋律,像我們熟知的A4,3系以及C級,算是該領域的佼佼者,也是很多消費者購車的首選,不過對于一些追求個性,情懷的朋友而言,一些小眾品牌成為
在國產(chǎn)汽車快速發(fā)展的背景下,美系產(chǎn)品的壓力日益加大。也促使作美系品牌不斷加大在中國市場的SUV產(chǎn)品投放,亦或加速產(chǎn)品更迭,權力爭奪SUV市場“大蛋糕”。包括全新一代林肯N
東風近些年相當重視SUV,旗下多個子品牌均大量上市新車。而東風風度銷量相對較低,同時只有兩款車型,但定位比較高端。 圖為風度子品牌里低端的那輛——風度MX5。 整體風
林肯是福特旗下的高端品牌,也是美系車里面的豪華車,說到林肯大家首先想到的肯定是林肯的加長車,不過對于美系車國內(nèi)的消費者還是比較的謹慎的,主要原因在于它的油耗問題,這也是讓很多消費者退步的原因
今年11月,林肯品牌旗下全新中大型SUV—;—;飛行家正式來到國內(nèi)市場,售價62.88-81.88萬元。 近日,我們從工信部獲取到國產(chǎn)飛行家的申報信息,新車基于福特旗下全新的CD6后驅平臺打造,7座布
福特的高端子品牌林肯日前發(fā)布了全新充電樁,沒想到被指抄襲特斯拉。 如圖所示,林肯充電樁和特斯拉SuperCharger第一代和第二代外形幾乎一樣,除了前者用藍色,后者用紅色。 目前,林肯旗下只有少數(shù)
林肯全新Corsair(官方直譯為“海盜船”)于紐約車展正式亮相,新車定位中型SUV,也是現(xiàn)款MKC的繼任車型,上市后將與大眾途觀L、豐田漢蘭達等車型展開競爭。 日前,我們從相關渠道獲悉,全新Cors
林肯去年復活了停產(chǎn)近14年的Aviator(飛行家)車型,隨后該產(chǎn)品在上海車展亮相。近日,我們從相關渠道獲悉,全新飛行家將于年內(nèi)上市發(fā)售,并將于未來在華實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。 飛行家作為林肯家族首款提供插電
林肯MKX的改款車型以航海家的命名已正式開啟預售,其家族定位僅次于旗艦SUV領航員,預售價為42萬元起,日前據(jù)媒體報道新車將于2月21日正式上市。外觀方面,新車融入和領航員一樣的全新家族設計語言,星輝
近日,我國關稅政策調(diào)整,寶馬中國也隨之宣布,會對中國大陸市場銷售的進口寶馬X5、X6、X6M、X5M售價降低,并且比公告時間更早,目前已經(jīng)開啟了新的銷售方案。