摘要:以四川省甘孜州九龍縣元根一級(jí)水電站的水輪機(jī)機(jī)型選擇及參數(shù)設(shè)計(jì)為例,從投資、制造難度、運(yùn)行穩(wěn)定性及維護(hù)等各方面,對(duì)沖擊式水輪機(jī)和混流式水輪機(jī)進(jìn)行了比較。參考目前該水頭段內(nèi)的機(jī)型應(yīng)用情況,最終選擇了混流式水輪機(jī),并對(duì)選定的最佳水輪機(jī)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。
潮汐現(xiàn)象是指海水在天體(主要是月球和太陽)引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運(yùn)動(dòng),習(xí)慣上把海面垂直方向漲落稱為潮汐,而海水在水平方向的流動(dòng)稱為潮流。是沿海地區(qū)的一種自然現(xiàn)象,古代稱白天的河海涌水為“潮”,晚上
世界電容最大的漂浮式立軸水輪機(jī)潮流能電站示范系統(tǒng)——“海能-I”號(hào)百千瓦級(jí)潮流能電站日前在浙江岱山縣龜山水道成功運(yùn)行。 據(jù)了解,“海能-I”號(hào)潮流能電站采用哈爾濱工程大學(xué)自主研發(fā)的總?cè)萘繛?00千瓦的雙機(jī)組潮
隨著能源日益緊張,各種新能源以及可再生能源利用也得到空前重視。潮汐能也逐漸被利用,事實(shí)上潮汐能比風(fēng)能等更加可靠,盡管在使用潮汐潛在能力方面有些困難,但是科學(xué)家已經(jīng)設(shè)想通過安裝渦輪以及在有潮汐的河口建造
1 引言 我國近海風(fēng)資源十分豐富,初步估算我國海上風(fēng)資源為7.5億kW[1],為陸地風(fēng)力資源的3倍。與陸上風(fēng)電場相比,海上風(fēng)電場具有節(jié)省土地資源、風(fēng)速高而且持續(xù),沒有復(fù)雜地形對(duì)于氣流的影響,對(duì)周圍環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。
近日,阿爾斯通繼為三峽工程成功交付14臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組以及計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)之后,與中國長江三峽集團(tuán)公司開展了又一次合作——向家壩水電站項(xiàng)目當(dāng)前在建的全球單機(jī)容量最大(812兆瓦)的水輪發(fā)電機(jī)組。阿爾斯通成功交付向
文章結(jié)合在開發(fā)基于現(xiàn)場總線技術(shù)的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中遇到的實(shí)際問題,提出了一種采用現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)器件EP1C6Q設(shè)計(jì)的水輪機(jī)組轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案,并給出了詳細(xì)的電路組成結(jié)構(gòu)。