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英飛凌推出新型車(chē)規(guī)級(jí)激光驅(qū)動(dòng)器IC，進(jìn)一步豐富了領(lǐng)先的REAL3?飛行時(shí)間產(chǎn)品組合
【2024年11月4日，德國(guó)慕尼黑訊】3D深度傳感器在車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新的汽車(chē)座艙、與新服務(wù)的無(wú)縫連接，以及更高的被動(dòng)安全性。它們對(duì)于滿足歐洲新車(chē)評(píng)估計(jì)劃（NCAP）的要求和安全評(píng)級(jí)，以及實(shí)現(xiàn)卓越的舒適性功能至關(guān)重要。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)了高度集成的IRS9103A垂直腔表面發(fā)射激光器（VCSEL）驅(qū)動(dòng)器集成電路（IC）。結(jié)合英飛凌的REAL3?圖像傳感器，這款車(chē)規(guī)級(jí)激光二極管驅(qū)動(dòng)器IC可實(shí)現(xiàn)尺寸更小、成本更低、性能更強(qiáng)大的3D攝像頭模塊設(shè)計(jì)。
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汽車(chē)座艙體驗(yàn)新趨勢(shì)：個(gè)性化、數(shù)字化、沉浸式
擁有纖薄觸摸屏界面的移動(dòng)設(shè)備提供娛樂(lè)、信息和導(dǎo)航功能，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)提供始終在線的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這聽(tīng)起來(lái)是在說(shuō)新款智能手機(jī)?還是新的汽車(chē)座艙體驗(yàn)?如今，它很恰當(dāng)?shù)孛枋隽藢⒃谖磥?lái)數(shù)月和數(shù)年內(nèi)推出的車(chē)輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗(yàn)。這些汽車(chē)的座艙體驗(yàn)之所以具有吸引力，不僅是因?yàn)槠漶{駛動(dòng)力學(xué)、設(shè)計(jì)和舒適性，這些汽車(chē)制造商過(guò)去用來(lái)銷(xiāo)售新車(chē)型的功能，更在于它們提供了同樣多的應(yīng)用、用戶(hù)界面，以及音頻和視頻功能。
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新一代低功耗主動(dòng)降噪方案問(wèn)世，ADI本土團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)撬動(dòng)TWS耳機(jī)市場(chǎng)發(fā)展新引擎
“結(jié)廬在人境，而無(wú)車(chē)馬喧。”一千多年前的古人對(duì)清靜的環(huán)境便充滿了向往。時(shí)至今日，人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入空前繁華的現(xiàn)代化時(shí)代，繽紛多彩的生活無(wú)可避免地被遠(yuǎn)超“車(chē)馬喧”的各種噪音侵蝕，想要靜靜成為現(xiàn)代人們的“奢想”。隨著科技的進(jìn)步，一種叫主動(dòng)降噪（ANC）的技術(shù)讓這種“奢想”開(kāi)始變成現(xiàn)實(shí)，并逐步應(yīng)用到了消費(fèi)電子、汽車(chē)座艙、智慧家電等與人類(lèi)生活密切相關(guān)的諸多領(lǐng)域。以TWS（真無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)）為例，主動(dòng)降噪功能也已成為產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的功能“剛需”?！懊鎸?duì)下一代TWS耳機(jī)愈發(fā)強(qiáng)烈的主動(dòng)降噪需求，上游廠商如何通過(guò)提供高性能芯片與算法解決方案，助力客戶(hù)導(dǎo)入產(chǎn)品并迅速將其推向市場(chǎng)，是TWS耳機(jī)‘下半場(chǎng)’競(jìng)爭(zhēng)搶占市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵?！盇DI中國(guó)事業(yè)部工業(yè)醫(yī)療消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Sophie在近日的采訪中表示。
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Synaptics發(fā)布三款全新觸控控制器，豐富汽車(chē)產(chǎn)品組合多樣性
全新解決方案支持5-18英寸多種尺寸觸摸屏，現(xiàn)已開(kāi)始出樣
小軒窗
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