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基于驅動器如何實現(xiàn)汽車LED前燈的設計？有哪些解決方案？
汽車照明的各個部分都可以采用LED，從前燈到霧燈，儀表背光到反光鏡的照明、尾燈照明、內飾照明等，安森美提供一系列的標準照明模擬產品
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如何利用芯片器件設計汽車LED照明系統(tǒng)？有哪些解決方案？
LED在汽車中的應用領域非常廣泛，但可以簡單歸納為內部照明及外部照明(參見圖1)。外部照明有如前照燈、尾部照明等，內部照明包括內部便利及舒適照明和儀表盤背光等。
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汽車LED前燈的發(fā)展史與應用前景如何？
能夠通過燈光的變換，傳達車輛自身行駛狀態(tài)，有效避免與其他車輛的沖突，起到警示、提醒的作用，甚至能夠在緊急情況下通過異常燈光變換向其他駕駛員求助。
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從汽車前大燈看強光LED不同封裝形式的優(yōu)缺點
采用LEDs制造的汽車前大燈燈泡具有壽命長、亮度高、投射距離遠等顯著優(yōu)點，己經成為大面積替代鹵素燈和氙氣燈的優(yōu)選光源，由多光束智能強光LEDs制造的自適應汽車前大燈亦已成為下一代汽車前大燈的
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elmos推出可編程LED驅動器 實現(xiàn)智能歡迎界面
2016年12月19日 德國elmos公司日前宣布專為汽車內部LED照明設計而推出的驅動器芯片E522.46。該芯片帶有8路線性高邊驅動器，單個LED的分類信息以及其他配置參數(shù)可以存儲在芯片內置EEPROM中。基于這些存儲的LED分類信息，可以通過輸入的PWM占空比設置每一路的LED工作電流，實現(xiàn)不同的亮度。另外，該芯片也提供了模擬調光輸入接口，可以通過模擬電壓對LED進行調光。E522.46設計有I2C接口，可以和主控單片機連接，實現(xiàn)各種用戶定義的動畫和友好界面。
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采用LT3486的汽車LED驅動器電路圖
LED應用于汽車的中央高位剎車燈(CHMSL)時所具有的優(yōu)點有：能更快達到設定亮度，有更高的效率、更長的使用壽命，且其很細小的紅光LED陣列更易于設計和安裝;LED在低于1ms的時間內就可達到設定亮度，從而使后面汽車的駕駛員能夠更快地看到剎車燈，因此可以減少追尾事故。相比之下，傳統(tǒng)燈泡要花高達200ms的時間才能達到設定亮度。與白熾燈相比，LED燈的功耗可降低高達 80%,從而降低了汽車的燃料消耗。
