電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置,其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則,另外,還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
九陽JYC-21CS21型電磁爐電源電路如下圖所示,從下圖中可以看到,AC220V電源通過接線螺釘Jl、J2,保險絲FUSEl/10A(大電流保護),壓敏電阻CTRl/10D561(過壓保護),再經(jīng)過高頻濾波電路(共模變壓器L2、C1、C2)后分為兩路,其中,主電路通過串聯(lián)互感器T1(感應電壓用于監(jiān)測主電路電流),橋堆DB1整流,L1、C3(LC)濾波得到,約300V的直流電壓加至電磁線圈和IGBT管上,C4和線圈構成諧振回路。
YYH26和YYH28配對可組成400萬組以上的不同密碼,故極難破譯,非常安全。電路中YYH26的1~8腳和10~13腳為12個編碼端,分別與解碼器YYH28的1~8腳和10~13腳12個地址端相對應,每個編碼端均可有四態(tài)(接VDD、VSS、懸空或與1腳4TH相連),只有編碼開關狀態(tài)和解碼地址狀態(tài)一致時,解碼器YYH28才會在17腳輸出高電平。
如圖所示是一種常用的燃氣熱水器脈沖點火電路,其工作原理如下。該電路主要由集成塊LM339及其相關元器件組成,電路中的Q4、B1等組成振蕩電路。B1所接線圈為正反饋繞組,二次電壓整流后,經(jīng)B2一次側對C1進行充電,當晶閘管Q9導通時電容C1經(jīng)B2一次側放電,B2次級產生高壓點火脈沖。
路燈控制系統(tǒng)工作原理:白天光伏電池向蓄電池充電,晚上蓄電池提供電力供路燈照明。所以蓄電池將構成一個充放電循環(huán)。太陽能路燈照明控制電路包括光伏電池、蓄電池、路燈和控制器四部分。設計中采用AT89S52單片機,并將其作為智能核心模塊。外圍電路主要包括太陽能電池電壓采樣模塊、蓄電池電壓采樣模塊、鍵盤電路模塊、LED顯示模塊、充放電控制模塊等。圖1是太陽能路燈控制器結構設計圖。
自動售貨機由七個集成電路和三個顯示器構成。如圖所示,兩個555 CMOS定時集成電路產生脈沖。集成電路用來為整個電子自動售貨機產生時鐘脈沖。這個脈沖從輸出(引腳3)耦合到IC4,IC5,IC6和顯示驅動集成電路的時鐘輸入。