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一種10kV線路電壓采集判斷裝置的設(shè)計(jì)
摘要:傳統(tǒng)的電磁式電壓互感器存在磁飽和及鐵磁諧振等弊端,輸出的是模擬量信號(hào),在需要檢測(cè)有壓、無壓信號(hào)的情況下不能直接應(yīng)用?，F(xiàn)設(shè)計(jì)了一種10kV線路電壓采集判斷裝置,其體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適合裝設(shè)于10kV開關(guān)柜,實(shí)現(xiàn)當(dāng)線路有壓時(shí),輸出電壓到保護(hù)裝置采樣板UxL:同時(shí),具備有壓接點(diǎn)閉合,實(shí)現(xiàn)有壓開入到保護(hù)裝置的功能,以判斷線路的電壓狀態(tài),從而配合重合閘裝置實(shí)現(xiàn)檢無壓功能。
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基于HCNR201的電壓采集隔離電路設(shè)計(jì)
引言 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及能源的日趨緊張，鋰電池的電動(dòng)汽車受到國家和民眾的廣泛關(guān)注。為確保鋰電池安全使用，電動(dòng)汽車在使用時(shí)都會(huì)配備一套電池管理系統(tǒng)。針對(duì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)而言，又以前端數(shù)據(jù)
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基于HCNR201的電壓采集隔離電路設(shè)計(jì)
引言 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及能源的日趨緊張，鋰電池的電動(dòng)汽車受到國家和民眾的廣泛關(guān)注。為確保鋰電池安全使用，電動(dòng)汽車在使用時(shí)都會(huì)配備一套電池管理系統(tǒng)。針對(duì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)而言，又以前端數(shù)據(jù)
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蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文介紹的基于STC89C58RD+微控制器的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池?zé)o論在閑置狀態(tài)還是充、放電動(dòng)態(tài)過程中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
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