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汽車電子核心科技到底是誰在掌控
一說到核心科技，不知道有沒有人會想到格力空調的掌門人——董大姐，拿著格力手機，然后說：格力，掌握核心科技……且不管格力了吧，那什么才是一輛
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調整電噴摩托車氣門可以不影響傳感器的情況下減輕聲響嗎？
電噴系統(tǒng)為何物？電噴系統(tǒng)還具備一個自我修復和學習的能力，它完全可以通過系統(tǒng)自帶的數(shù)據(jù)，對車輛當前的狀況進行適當?shù)恼{整，所以當電噴摩托車出現(xiàn)一些必要的維修時，完全可以按照常規(guī)車型的操作進行，比如調氣門，千萬不要將這類車型看得太過神秘。
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英飛凌與力帆集團達成戰(zhàn)略合作關系
日前，力帆集團與半導體廠商英飛凌聯(lián)合宣布，雙方合作共同研發(fā)成功集英飛凌芯片技術和力帆電噴技術的先進摩托車電噴技術解決方案。 此次力帆和英飛凌強強聯(lián)手，開發(fā)的摩托車電噴應用平臺主要針對中國單缸摩托車
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MC68HC9S12單片機的發(fā)動機電噴系統(tǒng)設計
摘要：設計基于MC68HC9S12單片機的發(fā)動機電噴控制系統(tǒng)。結合節(jié)能車的特殊要求進行了硬件抗干擾設計，結合節(jié)油型的綜合工況進行了控制算法設計。系統(tǒng)的裝機和裝車道路試驗表明，該控制系統(tǒng)具有明顯的節(jié)油效果，達到了
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MC68HC9S12單片機的發(fā)動機電噴系統(tǒng)設計
摘要：設計基于MC68HC9S12單片機的發(fā)動機電噴控制系統(tǒng)。結合節(jié)能車的特殊要求進行了硬件抗干擾設計，結合節(jié)油型的綜合工況進行了控制算法設計。系統(tǒng)的裝機和裝車道路試驗表明，該控制系統(tǒng)具有明顯的節(jié)油效果，達到了
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MC68HC9S12單片機的發(fā)動機電噴系統(tǒng)設計
MC68HC9S12單片機的發(fā)動機電噴系統(tǒng)設計
