電子不停車收費

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  • 一種降低鄰道干擾的不停車收費系統(tǒng)

    摘 要 ：隨著城市車輛逐年增多，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）的應(yīng)用日益廣泛，大規(guī)模建設(shè) ETC 同向多車道的需求越來越迫切，而多車道應(yīng)用帶來的鄰道干擾問題則成為亟待解決的問題。文中提出一種新穎的防鄰道干擾方案，對現(xiàn)有商用標簽不做任何改動，做到向前兼容。該系統(tǒng)改變了原有防鄰道干擾的傳統(tǒng)觀念，根據(jù)“多對一” 的思路，判斷出 OBU 所處車道，使所有 RSU 都可與之交易，系統(tǒng)信號強，交易穩(wěn)定，可有效提高收費系統(tǒng)的工作效率。

  • 新型電子標簽防拆卸機制

    摘 要：針對現(xiàn)有電子標簽防拆卸機制存在的諸多弊端，論述了一種新型電子標簽防拆卸機制，該機制不僅可以保證高速通行下電子標簽有效的防拆卸功能，還可以降低電子標簽的成本，同時也可使標簽更加小型化。文中論述的機制已完成開發(fā)并經(jīng)過實際驗證證明，該機制是穩(wěn)定、可靠和可行的。

  • ETC電子標簽自校準方法

    摘 要：ETC系統(tǒng)現(xiàn)已實現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)內(nèi)各個廠家以及型號的電子標簽眾多，各個標簽的射頻參數(shù)都有差異，因而導致交易范圍不固定，鄰道干擾以及跟車干擾等問題出現(xiàn)。為此，文中論述了一種ETC電子標簽自校準方法，該方法能夠根據(jù)實際應(yīng)用場景進行自適應(yīng)調(diào)整，而無需人為干預(yù)，且調(diào)整范圍大，能夠滿足不同種類車輛的差異化需求，且其調(diào)整等級是連續(xù)的，而非離散點。