現代飛機越來越多地采用電力作動技術,大量先進機載用電設備的應用使得飛機供電系統(tǒng)容量迅速增加。傳統(tǒng)的變壓整流器和非線性負載的大量使用使電網中電流諧波含量較高,對飛機供電系統(tǒng)和供電質量造成很大影
傳統(tǒng)的PWM控制技術多用于兩電平電路的驅動控制,其主要方法是正弦脈寬調制(SPWM),調制波為正弦波,依靠三角載波和調制波的比較得出交點實施控制,其電壓利用率低,諧波含量大。而隨著微處理器技術的發(fā)展和多電平電
摘要:介紹了一種基于空間矢量PWM算法的變頻電源的實現方式。系統(tǒng)采用MOTOROLA公司的電機控制專用芯片68HC908MR16,通過PI調節(jié)將直流電逆變成頻率可調的三相正弦波交流電,同時利用串行通信實現系統(tǒng)的狀態(tài)顯示和參數
傳統(tǒng)的變壓整流器和非線性負載的大量使用使電網中電流諧波含量較高,對飛機供電系統(tǒng)和供電質量造成很大影響。消除電網諧波污染、提高整流器的功率因數是電力電子領域研究的熱點。空間矢量PWM(SVPWM)控制具有直流側電
傳統(tǒng)的變壓整流器和非線性負載的大量使用使電網中電流諧波含量較高,對飛機供電系統(tǒng)和供電質量造成很大影響。消除電網諧波污染、提高整流器的功率因數是電力電子領域研究的熱點??臻g矢量PWM(SVPWM)控制具有直流側電
摘要:介紹了一種基于空間矢量PWM算法的變頻電源的實現方式。系統(tǒng)采用MOTOROLA公司的電機控制專用芯片68HC908MR16,通過PI調節(jié)將直流電逆變成頻率可調的三相正弦波交流電,同時利用串行通信實現系統(tǒng)的狀態(tài)顯示和參數
摘要:介紹了一種基于空間矢量PWM算法的變頻電源的實現方式。系統(tǒng)采用MOTOROLA公司的電機控制專用芯片68HC908MR16,通過PI調節(jié)將直流電逆變成頻率可調的三相正弦波交流電,同時利用串行通信實現系統(tǒng)的狀態(tài)顯示和參數
摘要:分析了三電平電壓空間矢量調制基本原理,深入研究了影響三電平逆變器中點電壓平衡的主要因素,由此提出一種控制箝位二極管電壓型三電平逆變器中點電壓平衡的電壓空間矢量算法。理論分析和仿真實驗結果表明,所
傳統(tǒng)的變壓整流器和非線性負載的大量使用使電網中電流諧波含量較高,對飛機供電系統(tǒng)和供電質量造成很大影響。消除電網諧波污染、提高整流器的功率因數是電力電子領域研究的熱點??臻g矢量PWM(SVPWM)控制具有直流
傳統(tǒng)的變壓整流器和非線性負載的大量使用使電網中電流諧波含量較高,對飛機供電系統(tǒng)和供電質量造成很大影響。消除電網諧波污染、提高整流器的功率因數是電力電子領域研究的熱點。空間矢量PWM(SVPWM)控制具有直流
介紹了一種基于空間矢量PWM算法的變頻電源的實現方式。