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紅外線自動(dòng)門控制系統(tǒng)原理圖
紅外線自動(dòng)門控制系統(tǒng)原理圖
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基于EDA 技術(shù)（FPGA）的自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言門和人類文明是孿生的，它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天，門更加突出了安全理念，強(qiáng)調(diào)了有效性：有效地防范、通行、疏散，同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念，強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、和諧
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自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 門和人類文明是孿生的，它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天，門更加突出了安全理念，強(qiáng)調(diào)了有效性：有效地防范、通行、疏散，同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念，強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、
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自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 門和人類文明是孿生的，它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天，門更加突出了安全理念，強(qiáng)調(diào)了有效性：有效地防范、通行、疏散，同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念，強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、
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基于EDA技術(shù)的自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 門和人類文明是孿生的，它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天，門更加突出了安全理念，強(qiáng)調(diào)了有效性：有效地防范、通行、疏散，同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念，強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、
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基于EDA技術(shù)的自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 門和人類文明是孿生的，它伴隨著人類文明的發(fā)展而躍動(dòng)。21 世紀(jì)的今天，門更加突出了安全理念，強(qiáng)調(diào)了有效性：有效地防范、通行、疏散，同時(shí)還突出了建筑藝術(shù)的理念，強(qiáng)調(diào)門與建筑以及周圍環(huán)境整體的協(xié)調(diào)、
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軌道車輛電動(dòng)自動(dòng)門控制系統(tǒng)開發(fā)
經(jīng)過(guò)軌道車輛模擬試驗(yàn)運(yùn)行，自動(dòng)門運(yùn)行速度在0～500 mm／s可調(diào)，開門時(shí)間0.1～10 s可調(diào)，探測(cè)角度大于150°，探測(cè)誤差角度、障礙物執(zhí)行死區(qū)時(shí)間誤差率等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到合同相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)電器、機(jī)械零部件長(zhǎng)時(shí)間顛簸、強(qiáng)震動(dòng)、沖擊環(huán)境下整個(gè)系統(tǒng)的可靠性及精度有了保證。
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軌道車輛電動(dòng)自動(dòng)門控制系統(tǒng)開發(fā)
經(jīng)過(guò)軌道車輛模擬試驗(yàn)運(yùn)行，自動(dòng)門運(yùn)行速度在0～500 mm／s可調(diào)，開門時(shí)間0.1～10 s可調(diào)，探測(cè)角度大于150°，探測(cè)誤差角度、障礙物執(zhí)行死區(qū)時(shí)間誤差率等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到合同相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)電器、機(jī)械零部件長(zhǎng)時(shí)間顛簸、強(qiáng)震動(dòng)、沖擊環(huán)境下整個(gè)系統(tǒng)的可靠性及精度有了保證。
