【2023年7月11日,德國(guó)慕尼黑和奧地利林茨訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與奧地利產(chǎn)品合規(guī)公司Kontrol建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,以使未來(lái)出行更加合規(guī)與安全。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,法律要求、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法院裁決仍對(duì)所有的市場(chǎng)參與者帶來(lái)重大挑戰(zhàn)。而主管部門和車輛注冊(cè)機(jī)構(gòu)所面臨的挑戰(zhàn)是如何找到一種安全且具有成本效益的辦法來(lái)獲得公共交通領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛許可,通常為法律和技術(shù)的形式。
隨著全球汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,我們可以看到技術(shù)在多個(gè)維度上的快速迭代和演化,例如智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的進(jìn)步。智能化、互聯(lián)化趨勢(shì)給汽車系統(tǒng)內(nèi)日益復(fù)雜的傳感器與圖像傳輸?shù)膮f(xié)作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
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據(jù)外媒報(bào)道,Waymo停止研發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。Waymo于本周一表示,由于要監(jiān)控系統(tǒng),司機(jī)容易分心,并且操控車輛時(shí)也毫無(wú)準(zhǔn)備。Waymo在硅谷進(jìn)行了一項(xiàng)技術(shù)測(cè)試,測(cè)試司機(jī)在行駛速度高達(dá)56英里/小時(shí)的車內(nèi),打盹、化妝和擺弄手機(jī),當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí),司機(jī)的反應(yīng)及車輛的行駛狀況。在該測(cè)試結(jié)束之后Waymo做出了這項(xiàng)決定。
9月21日,沃爾沃旗下全新車型XC40在米蘭正式亮相,與前日視頻曝光的信息一致,新車依舊采用沃爾沃家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并配備多種主動(dòng)安全系統(tǒng)。預(yù)計(jì)今年11月生產(chǎn),明年交付。