2012年3月20日,貴州省交通運(yùn)輸廳在貴陽(yáng)組織召開了“基于管理需求的LED燈調(diào)光控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì),來(lái)自交通部公路科學(xué)研究院、中交一院、中交二院等單位的專家、學(xué)者參加了項(xiàng)目的驗(yàn)收、鑒
2012年3月20日,貴州省交通運(yùn)輸廳在貴陽(yáng)組織召開了“基于管理需求的LED燈調(diào)光控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì),來(lái)自交通部公路科學(xué)研究院、中交一院、中交二院等單位的專家、學(xué)者參加了項(xiàng)目的驗(yàn)收、鑒
近日,貴州省交通運(yùn)輸廳在貴陽(yáng)組織召開了“基于管理需求的LED燈調(diào)光控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì),來(lái)自交通部公路科學(xué)研究院、中交一院、中交二院等單位的專家、學(xué)者參加了項(xiàng)目的驗(yàn)收、鑒定工作。會(huì)上,與會(huì)專
近日,貴州省交通運(yùn)輸廳在貴陽(yáng)組織召開了“基于管理需求的LED燈調(diào)光控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì),來(lái)自交通部公路科學(xué)研究院、中交一院、中交二院等單位的
1 引言 調(diào)光器是機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的核心控制設(shè)備。目前,國(guó)內(nèi)外使用的調(diào)光器主要采用可控硅斬波技術(shù),這種調(diào)光器存在波形畸變大、電網(wǎng)要求高、對(duì)電網(wǎng)污染嚴(yán)重、效率低、負(fù)載適應(yīng)能力差等缺點(diǎn)。針對(duì)以往系統(tǒng)存在的不足
1 引言 調(diào)光器是機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的核心控制設(shè)備。目前,國(guó)內(nèi)外使用的調(diào)光器主要采用可控硅斬波技術(shù),這種調(diào)光器存在波形畸變大、電網(wǎng)要求高、對(duì)電網(wǎng)污染嚴(yán)重、效率低、負(fù)載適應(yīng)能力差等缺點(diǎn)。針對(duì)以往系統(tǒng)存在的不足