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物聯(lián)模式下的停車引導(dǎo)系統(tǒng)
摘 要 ：有限的車位數(shù)量難以滿足快速增長的停車需求，如何充分利用現(xiàn)有車位資源、提高停車效率是緩解問題的關(guān)鍵?；诔墒斓膱D像識別與系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)，采用改進(jìn)型背景差分算法、路徑規(guī)劃算法和 Java Web 開發(fā)等技術(shù)， 針對車位信息獲取與泊車引導(dǎo)流程優(yōu)化，主要研究從街道臨時停車位和停車場車位兩方面實時滿足用戶需求的停車引導(dǎo)系統(tǒng)。在達(dá)到車位最大化使用的基礎(chǔ)上，使用戶準(zhǔn)確掌握車位信息，同時減少尋找車位過程中的車流干擾，有效緩解交通壓力。
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一種路側(cè)停車位物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
摘要：針對路側(cè)停車的監(jiān)管需求，提出了一種路側(cè)停車場物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計方法，該方法通過車位檢測、視頻監(jiān)控和電子化收費(fèi)技術(shù)來實現(xiàn)對路側(cè)停車位的透明化監(jiān)管。系統(tǒng)由停車位檢測系統(tǒng)、電子化收費(fèi)系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及管理和服務(wù)平臺四部分構(gòu)成。經(jīng)實際使用證明，該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車位檢測系統(tǒng)
摘要：提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車位檢測系統(tǒng)的設(shè)計方法。該系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，擴(kuò)展了停車資源監(jiān)管的范圍和深度，擺脫了時間和空間束縛，使監(jiān)管觸角直接延伸到企業(yè)，從而實現(xiàn)了對停車資源的全方位動態(tài)監(jiān)管，有利于政府和管理單位根據(jù)情況做出科學(xué)的決策。
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如何利用虛擬儀器實現(xiàn)停車場車位檢測引導(dǎo)系統(tǒng)
1 引言：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家用轎車的數(shù)量急劇增加，而車量數(shù)總體上都遠(yuǎn)超出現(xiàn)有的車位數(shù); 但另一方面，卻經(jīng)常出現(xiàn)市內(nèi)部分停車場晝夜車滿為患、處于相同區(qū)位的某些停車場卻長期門前冷落的“奇怪”現(xiàn)象。究
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