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華為5G遠(yuǎn)程駕駛測試：駕駛平臺連接試驗場真實車輛 時速可達(dá)50公里
眾所周知，自從5G網(wǎng)絡(luò)推出以后，“5G無用論”似乎也成為了網(wǎng)絡(luò)上所爭議的焦點(diǎn)，確實對于我們普通用戶而言，無論是4G網(wǎng)絡(luò)還是5G網(wǎng)絡(luò)，都可以滿足日常使用需求，除了在一些大文件下載以及對網(wǎng)絡(luò)延遲要求較高的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，有著較大區(qū)別以外，在很多時候，資費(fèi)更加實惠的4G網(wǎng)絡(luò)，還是非常深受消費(fèi)者喜愛。
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5G汽車協(xié)會在柏林主辦了C-V2X應(yīng)用程序互操作性演示
演示使用直接短程通信和移動網(wǎng)絡(luò)可提供互補(bǔ)功能，包括遠(yuǎn)程駕駛以及使用多接入邊緣計算(MEC)功能為車輛提供緊急交通信息。所有演示都使用了可以部署的技術(shù)。
小軒窗
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