由于工作原因,我常會到全國各地出差。 雖然大抵都是燈紅酒綠、車水馬龍,但不同的城市,總有不同的風土人情。所以,在我的眼中,每座城市都有它獨特的風情。 由于“職業(yè)病”,我無論到哪個城市,第一個觀察的總是當?shù)厝讼矚g買什么車。就比如廣東普遍日系車居多,而北方很多城市的人們都更青睞大眾。但在我的觀察中,也有不符合常理的存在。就比如東風日產(chǎn)的軒逸,它基本上是“出鏡率”最高的轎車之一,而且不分地域。
說起上世紀90年代的經(jīng)典車型,相信大多數(shù)人的第一反應就是汽車“老三樣”:桑塔納、捷達、富康。它們使家用車在中華大地上得到了一定程度上的普及,同時也成為那個年代衡量一個人經(jīng)濟實力的重要指標。從受眾程度上來說,這三款車可謂是不相上下,價格相差不多,隨便開哪輛都能夠讓人威風凜凜。但是,相比較于“資深”的桑塔納、兩廂的富康,以品質(zhì)著稱的捷達還是吸引了很多注重質(zhì)量、追求性能的車主喜愛,它不僅成功地為一汽-大眾賺得了“第一桶金”,在至今為止的28年間累計銷量達440余萬輛,同時也已經(jīng)強大到能夠單獨成立品牌、自立門戶了。
說到一汽大眾速騰,相信國內(nèi)消費者一定不會很陌生,從昔日的單車型銷量冠軍,到后來的“斷軸大王”。速騰始終以十分高調(diào)的形象出現(xiàn)在國內(nèi)消費者的面前,但很少有人會關注到速騰已經(jīng)“偷偷”推出了1.2T版本,原本有2個配置的車型,而如今一個版本的配置車型已經(jīng)停產(chǎn)了,剩下的僅有180TSI自動臻享型,官方售價15.38萬元。