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長(zhǎng)三角城際互通軌道交通建設(shè)計(jì)劃詳細(xì)出爐
2018年11月，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，至今已有3年多的時(shí)間。3年來，長(zhǎng)三角區(qū)域交通運(yùn)輸重大事項(xiàng)和項(xiàng)目取得顯著成效。 城際鐵路，是高速鐵路的一種，是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，特點(diǎn)是相對(duì)短距離、公交化。城際鐵路是連結(jié)城市之間的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，它提供旅客商務(wù)旅行、觀光等多方面的服務(wù)。一般而言，城際列車、城際鐵路是一個(gè)國(guó)家鐵路交通的動(dòng)脈。自鐵路技術(shù)開始發(fā)展，鐵路最早的用途之一便是城市間的運(yùn)輸。
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重點(diǎn)打造集成電路產(chǎn)業(yè) : 如何實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈突破？
在早些時(shí)候的8月4日，國(guó)務(wù)院公布了《關(guān)于新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知》(下稱“新政”)。這份新政也被業(yè)內(nèi)人士看作是力度最大以及覆蓋范圍最廣的文件，包括財(cái)稅、投融資、研究開發(fā)、進(jìn)出口、人才、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)應(yīng)用、國(guó)際合作等八個(gè)方面。
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安徽市市通高鐵、江蘇市市通動(dòng)車
近日，國(guó)家印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中提出，到2025年，長(zhǎng)三角區(qū)鐵路網(wǎng)密度要達(dá)到507公里/萬平方公里，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通基本實(shí)現(xiàn)。 截至今年底，長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路總長(zhǎng)將突破1.1萬公里
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支付寶區(qū)塊鏈?zhǔn)状斡糜诘罔F 長(zhǎng)三角互通刷票城市已達(dá)9個(gè)
11月29日消息 今天，據(jù)上海地鐵方面透露，支付寶區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于“長(zhǎng)三角主要城市掃碼互聯(lián)互通”項(xiàng)目中，全國(guó)11城居民去對(duì)方城市時(shí)，只需打開自己所在城市的地鐵APP，在其余10城也能掃碼坐車。
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長(zhǎng)三角千億級(jí)協(xié)同優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)首期基金正式落地
近日，長(zhǎng)三角協(xié)同優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基金在滬正式落地，開啟首輪封閉，這一基金將通過對(duì)“硬科技”等方向的重點(diǎn)投資，加速長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。
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