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沃爾沃、大眾、日產(chǎn)，防碰撞系統(tǒng)性能大比拼!
汽車安全一直是世界各大廠商最重視的課題之一，它們也在安全領(lǐng)域不斷研發(fā)和不斷創(chuàng)新，如今的防碰撞安全系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅關(guān)乎到車輛自身，而且有了一定的探測(cè)能力，在某個(gè)速度范圍內(nèi)甚至可以避免碰撞。
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只用1個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)汽車防碰撞系統(tǒng) （上）
說到使用攝像頭的汽車防碰撞系統(tǒng)，在日本最有名的是富士重工的“EyeSight”。但還有一家企業(yè)，在該市場(chǎng)掌握著全球70%的份額，那就是只用1個(gè)攝
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只用1個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)汽車防碰撞系統(tǒng) （中）
適合小型、低成本化 實(shí)現(xiàn)防碰撞報(bào)警系統(tǒng)的方法并非只有我們采用的單眼攝像頭方式（表2）。此前的防碰撞報(bào)警系統(tǒng)大多使用毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，但這種系統(tǒng)需要與車輛一體化開發(fā)，而且安裝車
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只用1個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)汽車防碰撞系統(tǒng) （下）
音響系統(tǒng)講究的就是一個(gè)匹配，其中音響系統(tǒng)和房間進(jìn)行搭配是比較困難的。不管你的音響系統(tǒng)檔次有多高，只要和聽音環(huán)境不匹配，那就都是白白浪費(fèi)銀子，一句話就是空間失真的問題。 一般地說，
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