變電站是電力系統(tǒng)重要組成部分,如果在變電站發(fā)生雷擊事故,將 l 對變電站的主設(shè)備形成較大的危害,甚至可能會使變壓器及其他主設(shè)備受損,造成大面積的停電,給社會及供電企
噴氣客機遭受雷擊是常見現(xiàn)象,大約每1000飛行小時就會發(fā)生一次。DO-160G標(biāo)準(zhǔn)《機載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗程序》是航空電子硬件的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)。許多飛機制造商將DO-160G第22節(jié)“雷擊感應(yīng)瞬態(tài)敏感性”指定為關(guān)鍵系統(tǒng)(如導(dǎo)航、雷達(dá)、通信、發(fā)動機控制、熱和空氣控制等)的要求。飛機機身、機翼和機尾飛行控制系統(tǒng)、翼尖、尾翼頂端、發(fā)動機艙和起落架是最有可能被雷電擊中的區(qū)域。
中心議題:防雷保護(hù)器的基本要求 器件選型說明 各種器件的選擇依據(jù) 過壓防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù) 雷擊過壓防護(hù)的接地要求雷電和靜電干擾已經(jīng)成為485通信總線在實際工程經(jīng)常遇到的問題