隔聲

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  • 地鐵列車不同地板隔聲方案降噪效果研究

    摘要:地鐵車輛地板結(jié)構(gòu)作為重要的噪聲傳遞路徑,其隔聲性能對車內(nèi)噪聲有重要影響。現(xiàn)以具體某型地鐵車輛地板結(jié)構(gòu)為研究對象,首先分析比較了不同地板結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的隔聲量,然后基于統(tǒng)計能量方法建立車內(nèi)噪聲預(yù)測模型,對隔聲量最優(yōu)的地板組合方案進(jìn)行評估。地板方案優(yōu)化前后對于車內(nèi)靜置噪聲整體貢獻(xiàn)效果不明顯,而80km/h勻速運行時的車內(nèi)噪聲降低了0.4dB(A)左右。該研究成果對軌道車輛減振降噪有一定的指導(dǎo)意義。