預制艙

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  • 預制艙系統(tǒng)熱平衡分析

    預制艙內設備集成程度較高 , 要維持內部環(huán)境在一個適宜的溫度就不得不配置一定數量的空調 , 空調的選擇不僅 關乎設備運行的可靠性 ,還影響預制艙整體的能耗和經濟性。鑒于此 ,通過逐項對預制艙熱平衡的分析 ,提出了一種預制艙系統(tǒng) 受熱分析的思路和方法 , 以確定預制艙所需的制冷負荷大小。

  • 基于ANSYS的車載移動變電站預制艙抗機械沖擊仿真研究

    摘要:通過在ANsys軟件中建立車載移動變電站預制艙有限元分析模型,對預制艙在車輛行駛的3個方向上承受《電力設施抗震設計規(guī)范》(GB50260一1996)規(guī)定的機械沖擊載荷進行力學仿真分析。有限元仿真結果顯示預制艙各部位應力值較低,同時不存在較明顯的應力集中現象,驗證了預制艙各部位最大應力值均低于材料屈服極限,滿足車載移動變電站相關設計要求。根據以上預制艙結構設計方案進行生產制造,目前該車載移動變電站已經交付使用,運輸過程中未出現艙體結構損壞和變形等情況。所述仿真分析方法對預制艙結構設計和生產制造具有較強的指導作用。