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汽輪機啟動及運行工況流量特性曲線優(yōu)化
摘要:寧夏某電廠汽輪機啟動時采用高主門與中調門聯(lián)合控制方式 ,運行時采用順閥調節(jié)方式 ,針對中壓缸溫升緩慢及運行過程中存在流量跳變的問題 ,進行了在線實驗 ,根據(jù)實驗數(shù)據(jù) ,對高中壓缸進汽曲線及汽輪機高壓調門流量特性曲線進行優(yōu)化 , 問題得以解決 。
摘要:寧夏某電廠汽輪機啟動時采用高主門與中調門聯(lián)合控制方式 ,運行時采用順閥調節(jié)方式 ,針對中壓缸溫升緩慢及運行過程中存在流量跳變的問題 ,進行了在線實驗 ,根據(jù)實驗數(shù)據(jù) ,對高中壓缸進汽曲線及汽輪機高壓調門流量特性曲線進行優(yōu)化 , 問題得以解決 。
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