為期3天,先后走訪南京、常熟、昆山、杭州四地 作為西門子中國“零碳先鋒計(jì)劃”啟動兩周年系列活動之一,從自身運(yùn)營、供應(yīng)鏈管理、客戶賦能三大維度展現(xiàn)西門子與合作伙伴的低碳踐行成果 南京2023年9月6日 /美通社/ -- 西門子今天正式啟動“碳”路之旅——2023西門...
摘要:目前的機(jī)械領(lǐng)域中,最為常見的機(jī)械傳動方式是齒輪傳動,其原理是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合來傳遞動力和運(yùn)動,具有傳動平穩(wěn)、傳動比精確、操作可靠、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)??墒驱X輪在傳動過程中經(jīng)常會發(fā)出很大的噪聲,讓人非常擔(dān)憂?,F(xiàn)分析齒輪傳動產(chǎn)生噪聲的原因,并給出相應(yīng)的解決措施來降噪。
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
齒輪的分類 齒輪的種類繁多,其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯軸三種類型。 1)平行軸齒輪:包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。 2)
閥門手動裝置 手動驅(qū)動的閥門,在各種工況的管路中,采用較為普遍。一種為手輪或手柄直接驅(qū)動,一種為手輪借助齒輪傳動進(jìn)行驅(qū)動。 1)手輪或手柄 一般在啟、閉力
隨著空客公司由生產(chǎn)A330系列機(jī)轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)只配備羅羅遄達(dá)7000發(fā)動機(jī)的330neo上,導(dǎo)致普惠公司PW4000逐步失去民機(jī)市場,只能依賴空客KC-46A軍用加油機(jī)的發(fā)動機(jī)需求。
西門子傳動技術(shù)公司(Siemens Drives Technologies)正在美國伊利諾斯州的Elgin市為其傳動技術(shù)業(yè)務(wù)建造第二家工廠,旨在提高風(fēng)力渦輪機(jī)用傳動設(shè)備的產(chǎn)量。作為在美國最大的風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪傳動裝置生產(chǎn)商,西門子公司