在我們之前關(guān)于 48V 汽車(chē)系統(tǒng)的文章中,我們提到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)正在推動(dòng)新的汽車(chē)架構(gòu)。汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn) CO 2排放目標(biāo)的一種方式是采用輕度混合動(dòng)力配置。在這里,48V 鋰離子電池輔助內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē);儲(chǔ)存回收的能量;并為泵、風(fēng)扇、加熱器和壓縮機(jī)等輔助負(fù)載供電。這些輔助負(fù)載,以前可能由皮帶或液壓驅(qū)動(dòng),現(xiàn)在電氣化(電子負(fù)載)。但是,如何使用 48V 電池為電子負(fù)載供電?在本博客中,我將討論使用 48V 電池電源為無(wú)刷直流電機(jī) (BLDC) 供電的主要考慮因素。