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實現(xiàn)帶CPCI接口模塊的AFDX終端通訊系統(tǒng)的設計
1 、引言 本文在研究航空全雙工交換式以太網(wǎng)(Avionics Full Duplex Switched Ethernet，AFDX)實時傳輸協(xié)議的基礎上，分析了基于CPCI接口的雙冗余
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基于FPGA的AFDX終端系統(tǒng)模塊設計
本文在研究航空全雙工交換式以太網(wǎng)實時傳輸協(xié)議的基礎上，研究了帶有CPCI接口的AFDX終端板卡通訊模塊的設計，充分利用PCI總線傳輸速度快和CPCI接口支持熱插拔的特點，使得設計能滿足雙冗余AFDX的高速數(shù)據(jù)傳輸，使用方便和設備體積相對較小，便于攜帶，該板卡已經(jīng)實現(xiàn)AFDX通信協(xié)議并批量生產(chǎn)銷售。
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AFDX-TAP設備研究與實現(xiàn)
摘要 提出了一種串聯(lián)植入式的AFDX網(wǎng)絡TAP設備實現(xiàn)方法，從AFDX組網(wǎng)方式分析驗證該TAP設備可以實現(xiàn)對AFDX網(wǎng)絡的透明監(jiān)測，并針對這種實現(xiàn)方式，提出軟硬件解決方案，驗證了該串聯(lián)植入方式的TAP設備，可以有效地監(jiān)測A
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基于AFDX的跨總線ARINC615協(xié)議軟件設計及實現(xiàn)
摘要：ARINC615協(xié)議定義了一種基于ARINC429總線的數(shù)據(jù)加卸載方法，在以AFDX網(wǎng)絡為核心的航電網(wǎng)絡中，數(shù)據(jù)加載器一般為基于AFDX通信的端系統(tǒng)設備，為了完成航電網(wǎng)絡加載器對ARINC429總線設備的加載，文章提出了一種基
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基于AFDX總線的端系統(tǒng)測試技術(shù)
摘要：AFDX總線技術(shù)是目前航空機載設備交換式網(wǎng)絡的代表，也是近年來大型飛機航空機載設備首選的總線通信網(wǎng)絡。為了實現(xiàn)某設備AFDX總線主要功能和性能檢測，簡要介紹了AFDX總線技術(shù)的基本原理與通信特點，通過使用VC
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AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
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AFDX05在開放式五軸五聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)的應用
一、引言 當前，各種運動控制卡的二次開發(fā)的比較復雜。而五軸直線插補的高速高精度的運動控制器的應用，再開發(fā)各種專用的數(shù)控系統(tǒng)，工程師們只需將精力放在大型的復雜的軟件開發(fā)上面，完全不需要去了解硬件。
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AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
摘 要： 以SoC軟硬件協(xié)同設計方法學及驗證方法學為指導，系統(tǒng)介紹了以ARM9為核心的AFDX-ES SoC設計過程中，軟硬件協(xié)同設計和驗證平臺的構(gòu)建過程及具體實施。應用實踐表明該平臺具有良好的實用價值。 航空系
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AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
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AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
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AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
AFDX-ES SoC驗證平臺的構(gòu)建與實現(xiàn)
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基于運動控制芯片AFDX05的開放式五軸五聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)的應用
一、引言 當前，各種運動控制卡的二次開發(fā)的比較復雜。目前國內(nèi)比較多的工程師都熟悉數(shù)控系統(tǒng)的G代碼，在ARM 32位單片機和國產(chǎn)運動控制芯片AFD-X05的基礎上，研制成的可執(zhí)行G代碼的五軸聯(lián)動運動控制器，使得二次開發(fā)
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