摘要:飛機(jī)液壓系統(tǒng)作為飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是為飛機(jī)的各種操控裝置提供驅(qū)動動力。隨著機(jī)載復(fù)雜系統(tǒng)的增加,現(xiàn)代飛機(jī)高度依賴于可靠的液壓系統(tǒng),同時(shí)液壓系統(tǒng)的健康狀況直接影響到飛機(jī)安全性。以某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)為具體研究對象,建立了液壓系統(tǒng)各元件的數(shù)學(xué)模型,并利用AMESim仿真軟件建立了飛機(jī)液壓系統(tǒng)的仿真模型,驗(yàn)證了模型與真實(shí)液壓系統(tǒng)的一致性,確定了模型的可靠性,為后續(xù)診斷和預(yù)測研究奠定了基礎(chǔ)。
摘要:設(shè)計(jì)了一種客井清挖機(jī)械手液壓系統(tǒng),首先擬定客井清挖機(jī)械手液壓系統(tǒng)原理圖,該液壓系統(tǒng)由定量泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、液壓鎖、雙單向節(jié)流閥、單向順序閥、調(diào)速閥及液壓缸等元件組成,液壓系統(tǒng)每個(gè)支路獨(dú)立動作實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的工作循環(huán);然后利用AMESim仿真軟件對該液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了方案的可行性。
摘 要 : 電梯用液壓緩沖器需要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求 ,在不同環(huán)境下滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求 ,為此研究了液壓緩沖器技術(shù)要求:根據(jù)緩沖 器結(jié)構(gòu) ,建立了AMEsim虛擬樣機(jī)模型 ,分析了液壓緩沖器的關(guān)鍵影響因素 ,主要包括阻尼小孔和緩沖器緩沖腔死區(qū) ,為設(shè)計(jì)合理的電 梯用液壓緩沖器提供參考。
摘要:電梯用液壓緩沖器需要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求,在不同環(huán)境下滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,為此研究了液壓緩沖器技術(shù)要求:根據(jù)緩沖器結(jié)構(gòu),建立了AMEsim虛擬樣機(jī)模型,分析了液壓緩沖器的關(guān)鍵影響因素,主要包括阻尼小孔和緩沖器緩沖腔死區(qū),為設(shè)計(jì)合理的電梯用液壓緩沖器提供參考。
摘要:針對高職機(jī)電類學(xué)生在學(xué)習(xí)液壓鎖緊回路的過程中,對于液控單向閥控制的液壓鎖緊回路中的換向閥、液壓缸的工作特性理解困難這一問題,引入與課程相適應(yīng)、與企業(yè)就業(yè)技能相融合的一款仿真軟件AMESim進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),通過仿真軟件,學(xué)生能較好地掌握液壓鎖緊回路中液壓缸、換向閥的工作特性,進(jìn)而更好地設(shè)計(jì)液壓鎖緊回路和完成實(shí)踐操作。