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ADI石油測井高溫技術(shù)及方案
測井技術(shù)又被稱為地球物理測井技術(shù)，是地質(zhì)家和油氣藏開發(fā)工程師在油氣藏勘探開發(fā)中的“眼睛”。依靠測井技術(shù)所獲得的資料是測井評價、地質(zhì)研究和油氣藏開發(fā)的科學(xué)依據(jù)。在此環(huán)境中使用電子設(shè)備所面對的最大挑戰(zhàn)是極端溫度。該環(huán)境下的工作溫度與井深成函數(shù)關(guān)系，而全球地?zé)崽荻绕骄s為25°C/km，某些地區(qū)可能更高。
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ADI危巖體滑坡監(jiān)測解決方案
滑坡在地質(zhì)學(xué)中被定義為僅次于地震的第二大地質(zhì)災(zāi)害。山體滑坡、危巖體滑坡也是我國山區(qū)地帶最為常見、最易發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，能在短時間內(nèi)迅速掩埋或摧毀鐵路公路、涵洞、路基橋梁等設(shè)施，嚴重影響道路運輸安全。近年來，國內(nèi)高速公路的建設(shè)步伐不斷加快，通車里程不斷向偏遠地區(qū)延伸，山區(qū)路段受地理地質(zhì)因素限制，建設(shè)過程中不可避免會出現(xiàn)一些危險巖石。如何根據(jù)偏遠地區(qū)特殊的地形地貌因素，對公路危巖體災(zāi)變進行有效的監(jiān)測和脫落預(yù)警，從而有效防止出現(xiàn)嚴重垮塌災(zāi)害事件，降低公路工程建設(shè)和運營期間人員傷亡事件與社會經(jīng)濟損失，已成為交通行業(yè)亟待解決的工程難題。
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技術(shù)前瞻——能源危機下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望
根據(jù)中國國家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動車發(fā)生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負荷運行等等。其中，電池的高負荷運行是最嚴重的原因之一。
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面對電磁輻射干擾，如何輕松進行電子線路設(shè)計布局?
電磁環(huán)境包含輻射和傳導(dǎo)能量。EMC也包含輻射和敏感度兩方面。輻射是指產(chǎn)品不必要地產(chǎn)生電磁能量。為了打造一種具備電磁兼容性的環(huán)境，通常需要控制輻射。敏感度是一種用于衡量電子產(chǎn)品容忍其他電磁產(chǎn)品的輻射，或傳導(dǎo)電磁能量影響或其他電磁影響的能力指標。抗擾度與敏感度相反。敏感度高的設(shè)備抗擾度低。常見的EMC問題包括：電磁輻射發(fā)射超出標準要求;ESD靜電放電問題產(chǎn)生的失效現(xiàn)象如系統(tǒng)死機、系統(tǒng)復(fù)位、顯示面板出現(xiàn)錯誤;產(chǎn)品的輻射抗擾度問題導(dǎo)致某些頻率上產(chǎn)品的信號輸出變化巨大，通信出現(xiàn)錯誤，或系統(tǒng)復(fù)機、死機。針對EMC常見問題，Excelpoint世健的工程師Wolfe Yu提出了他的看法并給出了解決方案。
