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地鐵列車輔助逆變器IGBT失效原因分析及應(yīng)對
摘要:基于東莞軌道交通2號線車輛發(fā)生多起輔助逆變器IGBT失效故障,從IGBT器件安裝工藝、器件散熱、器件性能參數(shù)檢測等方面進行了分析,并提出了解決措施。運行數(shù)據(jù)表明,輔助逆變器IGBT器件故障率高的問題已得到有效控制,故障率顯著降低,有力保障了運營質(zhì)量。
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電力電子裝置的“CPU”：華為開始低調(diào)研發(fā)IGBT器件
據(jù)集微網(wǎng)報道，從業(yè)內(nèi)人士獲悉，華為已開始研發(fā)IGBT，目前正在從某國內(nèi)領(lǐng)先的IGBT廠商中挖人。 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是
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IGBT器件的大功率DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)研究
隨著技術(shù)的發(fā)展，很多場合需要大功率大電流的直流電源。EAST的磁約束核聚變裝置使用的直流快控電源即是一種大功率直流電源，其技術(shù)要求為：電壓響應(yīng)時間1ms峰值電壓50V;最大
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強大的數(shù)字型IGBT驅(qū)動器
1引言隨著電力電子器件技術(shù)的發(fā)展，大功率器件在軌道交通、直流輸電、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域的市場迅猛發(fā)展，其中以IGBT器件表現(xiàn)尤為突出，在具體的應(yīng)用工況中，每一個IGBT模塊都需
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政府將削減支出 IGBT器件和模塊面臨考驗
【導(dǎo)讀】各國政府都將削減可再生能源及交通等領(lǐng)域的支出，因此IGBT器件和模塊的制造商面臨著一場考驗。 摘要： 各國政府都將削減可再生能源及交通等領(lǐng)域的支出，因此IGBT器件和模塊的制造商面臨著一場考驗。關(guān)鍵
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基于IGBT器件的大功率DC/DC電源技術(shù)方案
本文介紹的是主要要求不可避免地需采用電源并聯(lián)技術(shù)，即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)。對于20kA直流電源，若采用功率管IGBT并聯(lián)，每個橋臂則至少需15只功率管并聯(lián)，這不但給驅(qū)動帶來很大困難，而且，在一般情況下，電
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國產(chǎn)IGBT功率器件春暖花開
當(dāng)前，在日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和能源消耗的壓力之下，綠色能源領(lǐng)域正成為世界各國的發(fā)展目標(biāo)，由此也帶動了整個功率半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展，尤其是功率半導(dǎo)體核心器件——IGBT。在中國，為了適應(yīng)大環(huán)境的需求，扶持相關(guān)企業(yè)
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基于IGBT器件的大功率DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)
針對此要求，不可避免地需采用電源并聯(lián)技術(shù)，即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)。對于20kA直流電源，若采用功率管IGBT并聯(lián)，每個橋臂則至少需15只功率管并聯(lián)，這不但給驅(qū)動帶來很大困難，而且，在一般情況下，電流容量較
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國產(chǎn)IGBT前景光明，突破之路曲折
隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展，IGBT已經(jīng)從工業(yè)擴展到消費電子應(yīng)用，成為未來10年發(fā)展最迅速的功率半導(dǎo)體器件;而在中國市場，軌道交通、家電節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電、太陽能光伏和電力電子等應(yīng)用更是引爆了IGBT應(yīng)用市場。 據(jù)IHS iSuppl
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國產(chǎn)IGBT前景光明，突破之路曲折
隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展，IGBT已經(jīng)從工業(yè)擴展到消費電子應(yīng)用，成為未來10年發(fā)展最迅速的功率半導(dǎo)體器件;而在中國市場，軌道交通、家電節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電、太陽能光伏和電力電子等應(yīng)用更是引爆了IGBT應(yīng)用市場。據(jù)IHS iSuppli
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國產(chǎn)IGBT前景光明 突破之路曲折
隨著IGBT技術(shù)的發(fā)展，IGBT已經(jīng)從工業(yè)擴展到消費電子應(yīng)用，成為未來10年發(fā)展最迅速的功率半導(dǎo)體器件;而在中國市場，軌道交通、家電節(jié)能、風(fēng)力發(fā)電、太陽能光伏和電力電子等應(yīng)用更是引爆了IGBT應(yīng)用市場。據(jù)IHS iSuppli
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飛兆半導(dǎo)體推出最新一代點火IGBT器件
21ic訊 為了滿足現(xiàn)今和新興點火系統(tǒng)對排放和高燃油效率的嚴(yán)苛要求，汽車設(shè)計人員需要更高性能的點火線圈驅(qū)動器技術(shù)。為幫助設(shè)計人員滿足這些要求，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)推出了在較小的占位面積下
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基于IGBT器件的大功率DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)研究
中心議題： 大功率直流電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 大功率直流電源的控制方案 電源的數(shù)據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 本文基于IGBT器件，利用DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)設(shè)計大功率直流電源。該電源可用作EAST托卡馬克裝置中的大功率垂直位移快
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基于IGBT器件的大功率DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)研究
中心議題： 大功率直流電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 大功率直流電源的控制方案 電源的數(shù)據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 本文基于IGBT器件，利用DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)設(shè)計大功率直流電源。該電源可用作EAST托卡馬克裝置中的大功率垂直位移快
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基于IGBT器件的大功率DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)研究
中心議題： 大功率直流電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 大功率直流電源的控制方案 電源的數(shù)據(jù)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 本文基于IGBT器件，利用DC/DC電源并聯(lián)技術(shù)設(shè)計大功率直流電源。該電源可用作EAST托卡馬克裝置中的大功率垂直位移快
