文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器, 該控制器控制太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池組充放電,實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池容量,并用光電互補(bǔ)方式對(duì)負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽(yáng)能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù),既能提高可靠性,又能降低成本,
文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器, 該控制器控制太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池組充放電,實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池容量,并用光電互補(bǔ)方式對(duì)負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽(yáng)能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù),既能提高可靠性,又能降低成本,
文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器, 該控制器控制太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池組充放電,實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池容量,并用光電互補(bǔ)方式對(duì)負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽(yáng)能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù),既能提高可靠性,又能降低成本,
文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器, 該控制器控制太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池組充放電,實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池容量,并用光電互補(bǔ)方式對(duì)負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽(yáng)能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù),既能提高可靠性,又能降低成本,
面對(duì)地球生態(tài)環(huán)境日益惡化、資源日益短缺的現(xiàn)實(shí),當(dāng)今世界各國(guó)政府采取了很多政策和措施,大力扶持和發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。太陽(yáng)能LED 路燈是太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)利用和照明領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)的綜合應(yīng)用,具有環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)
面對(duì)地球生態(tài)環(huán)境日益惡化、資源日益短缺的現(xiàn)實(shí),當(dāng)今世界各國(guó)政府采取了很多政策和措施,大力扶持和發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。太陽(yáng)能LED 路燈是太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)利用和照明領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)的綜合應(yīng)用,具有環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)
面對(duì)地球生態(tài)環(huán)境日益惡化、資源日益短缺的現(xiàn)實(shí),當(dāng)今世界各國(guó)政府采取了很多政策和措施,大力扶持和發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。太陽(yáng)能LED 路燈是太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)利用和照明領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)的綜合應(yīng)用,具有環(huán)保節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)
摘要:為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統(tǒng)的智能化,介紹了一種基于STC 單片機(jī)的智能LED 路燈控制器,引入在線監(jiān)測(cè)、PWM 和電力線載波通信技術(shù),實(shí)踐應(yīng)用效果良好,具有成本低、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。本控制器對(duì)智能化路
摘要:為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統(tǒng)的智能化,介紹了一種基于STC 單片機(jī)的智能LED 路燈控制器,引入在線監(jiān)測(cè)、PWM 和電力線載波通信技術(shù),實(shí)踐應(yīng)用效果良好,具有成本低、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。本控制器對(duì)智能化路
摘要:為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統(tǒng)的智能化,介紹了一種基于STC 單片機(jī)的智能LED 路燈控制器,引入在線監(jiān)測(cè)、PWM 和電力線載波通信技術(shù),實(shí)踐應(yīng)用效果良好,具有成本低、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。本控制器對(duì)智能化路
目前,所使用的大功率LED 路燈大部分都是簡(jiǎn)單的直接照明,缺少必要的智能控制,或者有些雖然具備有智能控制的功能,但是卻不能自動(dòng)檢測(cè)路燈的照明狀況,也不能方便地對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程及本地調(diào)控。 并且現(xiàn)有的照明管理系
目前,所使用的大功率LED 路燈大部分都是簡(jiǎn)單的直接照明,缺少必要的智能控制,或者有些雖然具備有智能控制的功能,但是卻不能自動(dòng)檢測(cè)路燈的照明狀況,也不能方便地對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程及本地調(diào)控。 并且現(xiàn)有的照明管理系
文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器, 該控制器控制太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池組充放電,實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池容量,并用光電互補(bǔ)方式對(duì)負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽(yáng)能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù),既能提高可靠性,又能降低成本,
文章介紹了一種光電互補(bǔ)LED 路燈控制器, 該控制器控制太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池組充放電,實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池容量,并用光電互補(bǔ)方式對(duì)負(fù)載供電。同時(shí)闡述了太陽(yáng)能LED 路燈采用光電互補(bǔ)技術(shù),既能提高可靠性,又能降低成本,