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基于MCP2515的多路CAN總線接口電路設(shè)計
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線（SJA1000等）或SPI接口（MCP2515等）與MCU進(jìn)行通信。由于本設(shè)計采用PC /104總線擴(kuò)展卡的方式來擴(kuò)展多個RS232和RS485接口，沒有
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dsPIC3F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在工業(yè)控制中，為了保證系統(tǒng)的可靠運行，需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將分布在各處的傳感器采集到的信號通過各自的線路連接到監(jiān)控中心，這種方式在有效地完成檢測任務(wù)的同時也造成
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利用MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
引言在鐵路系統(tǒng)中，為了保證列車的安全運行，需要對鐵軌及周圍狀況進(jìn)行實時檢測。目前采用的方法是在鐵路沿線安裝多個檢測設(shè)備，用于檢測洪水、大風(fēng)、泥石流等自然災(zāi)害及軌
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MCP2515多路CAN總線接口電路設(shè)計圖
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進(jìn)行通信。由于本設(shè)計采用PC /104總線擴(kuò)展卡的方式來擴(kuò)展多個RS232和RS485接口，沒有多余的
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MCP2515多路CAN總線接口電路設(shè)計圖
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進(jìn)行通信。由于本設(shè)計采用PC /104總線擴(kuò)展卡的方式來擴(kuò)展多個RS232和RS485接口，沒有多余的I
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基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
引言在鐵路系統(tǒng)中，為了保證列車的安全運行，需要對鐵軌及周圍狀況進(jìn)行實時檢測。目前采用的方法是在鐵路沿線安裝多個檢測設(shè)備，用于檢測洪水、大風(fēng)、泥石流等自然災(zāi)害及軌
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基于MCP2515的CAN總線擴(kuò)展
摘要 隨著數(shù)字信號處理器TMS320F2812的廣泛應(yīng)用，擴(kuò)展TMS320F2812的CAN總線接口成為一種趨勢。針對本公司某測試設(shè)備的整體設(shè)計要求，利用具有SPI接口的獨立CAN控制器MCP2515通過TMS320F2812的SPI接口，實現(xiàn)TMS320F28
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一種基于CAN系統(tǒng)的汽車無線測量系統(tǒng)
1 引言 汽車工作過程中，對各系統(tǒng)的運行參數(shù)的實時測量可方便地實現(xiàn)對汽車運行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著布線和設(shè)備使用等方面的不方便。如果能把汽
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基于CAN總線的溫室測控系統(tǒng)的研究與設(shè)計
摘要：測控系統(tǒng)性能的優(yōu)劣是溫室作物優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效栽培的關(guān)鍵。針對當(dāng)前溫室測控系統(tǒng)中需要解決的各種問題——降低成本、降低功耗、提高抗干擾能力、提高實時性和通信速率，提出了CAN總線在基于微控制器
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基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
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基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
基于MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
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LINUX下的CAN驅(qū)動
LINUX下的CAN驅(qū)動
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