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REXA執(zhí)行器電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)用
摘要:以某電廠青島捷能30MW背壓式汽輪機(jī)組為例,其原調(diào)速系統(tǒng)使用DDV閥、伺服放大器、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)形式,現(xiàn)采用REXA執(zhí)行器代替DDV伺服裝置作為系統(tǒng)調(diào)節(jié)動(dòng)力源,通過杠桿驅(qū)動(dòng)油動(dòng)機(jī)、錯(cuò)油門,改造后的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。
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REXA執(zhí)行器電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)用
摘要:以某電廠青島捷能30Mw背壓式汽輪機(jī)組為例,其原調(diào)速系統(tǒng)使用DDV閥、伺服放大器、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)形式,現(xiàn)采用REXA執(zhí)行器代替DDV伺服裝置作為系統(tǒng)調(diào)節(jié)動(dòng)力源,通過杠桿驅(qū)動(dòng)油動(dòng)機(jī)、錯(cuò)油門,改造后的汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能。
