VIENNA整流器

我要報(bào)錯(cuò)

  • 充電樁——電動(dòng)汽車(chē)的充電站

    每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)(EV)時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀(guān)點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車(chē)廠(chǎng)商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見(jiàn)的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。

  • Vienna整流器單周控制技術(shù)研究

    摘要 通過(guò)分析三相三開(kāi)關(guān)三電平(Vienna)整流器的工作原理，研究了該整流器的單周控制策略，并采用電壓外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)了Vienna整流器的可靠穩(wěn)定、低諧波畸變特性?；贛atlab仿真平臺(tái)，搭建了Vienn