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VV7 GT和2020款VV7有啥區(qū)別？成都車展現(xiàn)場(chǎng)，我特意去了WEY展臺(tái)
2016年，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說也許是永遠(yuǎn)難忘的一年。 在那年的廣州車展上，WEY品牌正式和公眾見面。而WEY的誕生，不僅僅意味著長(zhǎng)城汽車正式開啟了“沖高之路”，也代表著中國(guó)品牌真正意義上做好了與合資品牌一較高下的準(zhǔn)備。 時(shí)隔不到半年，WEY就如約拿出了首款產(chǎn)品——VV7。直到現(xiàn)在我還記得我第一次看到VV7時(shí)我內(nèi)心的感受，尤其是看慣了不少品牌生搬硬湊、東施效顰般的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)VV7的推出，毫不夸張的說，達(dá)到了震驚業(yè)界的水平。 在接下來的兩年多時(shí)間里，WEY的成長(zhǎng)速度是有目共睹的，VV5、VV6、P8的相繼誕生，無不顯示著WEY的巨大能量。而從銷量上看，早在2018年還未結(jié)束時(shí)，WEY品牌就已經(jīng)收獲了20萬+的用戶量，如今這一數(shù)字仍在持續(xù)增長(zhǎng)。 而在今年備受矚目的成都車展上，WEY品牌的VV7家族再次煥新歸來，完成了華麗的全球首秀。也許有人會(huì)問：VV7不是一款單品嗎？怎么能稱為家族？
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WEY家“二公子”VV5s昨日上市，為什么沒有人關(guān)心它的價(jià)格？
根據(jù)慣例，一輛新車上市，人們最關(guān)心的就是價(jià)格。但就在昨天，一款新車上市發(fā)布后，全民關(guān)注的話題竟是“安全”而非價(jià)格。而且，這款車的上市還吸引了CCTV央視新聞?lì)l道的報(bào)道，究竟誰有這么大的魔力？能在國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)搞出這么大動(dòng)靜的，恐怕只有WEY了。這次不是VV7，而是WEY旗下的第二款車型VV5s。8月31日，VV5s在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心舉辦了上市發(fā)布會(huì)，然而媒體關(guān)注的焦點(diǎn)并不是其15萬-16.3萬元的售價(jià)，而是超過6頓的集裝箱猛壓車頂?shù)木仕查g。要知道，駕駛艙里坐著WEY品牌的CEO！
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中國(guó)人自己的巴博斯SUV！WEY VV7 GT限量版即將上市
作為40年來奔馳的御用改裝廠，巴博斯可謂是無人不知無人不曉，而現(xiàn)在，巴博斯要和國(guó)產(chǎn)車企合作了。 日前，我們從官方獲悉，WEY VV7 GTbrabus | automotive限量版車型將于7月中旬
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長(zhǎng)城汽車訴素美微尚公司商譽(yù)詆毀案一審勝訴 獲賠100萬元
今日我們從長(zhǎng)城汽車官方公眾號(hào)獲悉，1月10日，長(zhǎng)城汽車訴素美微尚國(guó)際信息咨詢（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱素美微尚公司）利用旗下自媒體“大飆車”詆毀商譽(yù)一案落錘，法院判令“素美微尚公司立即刪除侵權(quán)內(nèi)容，在
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WEY VV7 GT將于下半年亮相：轎跑SUV造型酷似P8 GT
日前，在WEY品牌溝通會(huì)上，官方公布了未來新車規(guī)劃，其中定位轎跑風(fēng)格的SUV車型VV7 GT將于下半年正式亮相。新車基于VV7打造而來，動(dòng)力上搭載2.0T+7DCT的動(dòng)力組合。 外觀上前臉部分基本完全
