隨著汽車中電氣產(chǎn)品比例的不斷提高,保持不斷電狀態(tài)的系統(tǒng)也在增加,需要從電池上持續(xù)地吸取能量。系統(tǒng)中的組件必須能夠通過(guò)綜合測(cè)試,消耗盡可能少的電流,以便電池在長(zhǎng)時(shí)間停車(例如休假)后仍能啟動(dòng)汽車(也就是機(jī)場(chǎng)測(cè)試)。
引言長(zhǎng)期以來(lái),MP3播放器、個(gè)人媒體播放器、數(shù)碼相機(jī)以及其他便攜式消費(fèi)類應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高性能和低功 耗。這些電池供電系統(tǒng)通常都使用嵌入式數(shù)
長(zhǎng)期以來(lái),MP3播放器、個(gè)人媒體播放器、數(shù)碼相機(jī)以及其他便攜式消費(fèi)類應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高性能和低功耗。這些電池供電系統(tǒng)通常都使用嵌入式數(shù)字信號(hào)