我們知道,DLP 技術具有廣大的市場商機,能為企業(yè)、個人電子產品、工業(yè)和車載等市場帶來不同的應用創(chuàng)新,甚至是對元器件體積、性能、功耗都有極高要求的可穿戴設備,都是DLP芯片的目標方向,擁有具
近年來,3D打印技術一直保持著強勁的發(fā)展勢頭,而且非常有望改變制造業(yè)的原有面貌。雖然這種增材制造技術(3D打印技術)的初步理念大概在70年前就申請了專利,但隨著相關技術的不斷創(chuàng)新,現在才逐漸
汽車行業(yè)在過去的一個世紀發(fā)生了翻天覆地的變化,但汽車的智能前照燈系統自發(fā)明以來在用途上基本保持未變。然而,隨著自適應遠光燈(ADB)技術的出現,這一趨勢已開始發(fā)生變化。
為滿足工業(yè)成像和印刷日益增長的需求,制造解決方案必須能夠以極快的速度生成具有一致質量的復雜、高分辨率的2D圖像。DLP技術已用于使用紫外光源的高通量3D打印和印刷電路板(PCB)光刻。現在,針對近紅外(NIR)光源的擴展支持帶來了快速打印速度、精細分辨率和實時適應性的相同優(yōu)勢,擴展了工業(yè)打印應用。
TI推出的全新光學參考設計表明,舞臺照明在采用DLP技術后,僅使用一個DLP芯片組即可為舞臺提供高達15,000流明的單色光,實現與傳統聚光燈相當的亮度。除了亮度以外,DLP技術在其他很多方面都優(yōu)于現有的系統,例如可編程、多功能、可靠性和擴展性等,這些因素都有助于降低運營成本。
盡管遠光燈的眩光可能會分散注意力甚至導致暫時失明,但一直以來,防止眩光始終靠司機個人完成,而高低光束之間的切換是唯一的控制手段。因此現實中,駕駛員經常要操作前燈桿:無對向車輛時切換遠光燈,當其他車輛出現時,關閉遠光燈。
DLP技術自1987年問世以來,經過數年技術更新,其已經在投影顯示、工業(yè)、汽車等領域得到了廣泛應用。在2018年DLP產品創(chuàng)新應用說明會中,TI全球高級副總裁兼DLP產品事業(yè)部總經理 Ane Sacks將為我們介紹利用DLP技術于顯
在過去一百年中,汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,但前照燈系統自發(fā)明以來在用途上基本保持未變。隨著自適應遠光燈(ADB)技術的出現,這一趨勢已開始發(fā)生變化。
近日,德州儀器在國際消費類電子產品展覽會(CES)上展示了用于高分辨率車前大燈系統的DLP®技術。該技術使用的新型DLP芯片是市場上唯一一款同時集成可編程性和高分辨率特性的產品,可為每個車前大燈提供超過100萬個可尋址像素點,分辨率是現有自適應遠光技術的一萬多倍。
德州儀器(TI)近日發(fā)布用于車載抬頭顯示(HUD)系統的DLP®新一代技術。全新的DLP3030-Q1芯片組以及配套的評估模塊(EVM),可幫助汽車制造商和一級供應商將高亮度的動態(tài)增強現實(AR)內容顯示到擋風玻璃上,從而將關鍵信息呈現于駕駛員的視線范圍內。
在2017年3月14日-16日,亞洲最大光電行業(yè)盛會-慕尼黑上海光博會上,激光器與光電子、光學與光學制造、激光生產與加工技術、成像,檢測和質量控制這四大專題,是不容錯過的行業(yè)趨勢。今年的慕尼黑上海光博會上,有哪些