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新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)，V2X技術(shù)走向成熟
以“車(chē)對(duì)外界”信息交換為主要功能的V2X技術(shù)正在成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新亮點(diǎn)，是繼信息娛樂(lè)之后，推動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)組建的新應(yīng)用。如果說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)最初的應(yīng)用主要集中在安全防盜、車(chē)載功放、信
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V2X技術(shù)布局車(chē)聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵
以“車(chē)對(duì)外界”信息交換為主要功能的V2X技術(shù)正在成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新亮點(diǎn)，是繼信息娛樂(lè)之后，推動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)組建的新應(yīng)用。如果說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)最初的應(yīng)用主要集中在安全防盜、車(chē)載功放、信
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無(wú)人配送車(chē)輛要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地 V2X技術(shù)是關(guān)鍵
隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，電話(huà)訂購(gòu)和網(wǎng)上訂購(gòu)商品已經(jīng)成為一種發(fā)展潮流！外賣(mài)行業(yè)亦是如此。并且，隨著需求的不斷擴(kuò)大，外賣(mài)行業(yè)已不僅僅局限于食物的配送。 最早的外賣(mài)以打包的行駛出現(xiàn)
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NI毫米波收發(fā)儀系統(tǒng)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G應(yīng)用
隨著5G商用落地指日可待，汽車(chē)行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)廣泛認(rèn)可5G將成為開(kāi)發(fā)和部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車(chē)測(cè)試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載通信5G的測(cè)試應(yīng)用。
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R&S和華為成功測(cè)試5G V2X技術(shù)
近日，羅德與施瓦茨和華為在慕尼黑和上海的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中成功地在車(chē)輛環(huán)境中進(jìn)行了基于蜂窩的5G V2X延遲測(cè)量。初步測(cè)量表明，在5G網(wǎng)絡(luò)中可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)別的延遲，與LTE相比，表現(xiàn)出優(yōu)越的時(shí)延性能。
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