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恩智浦RoadLINK技術(shù)加快車聯(lián)網(wǎng)V2X通信發(fā)展
美國(guó)交通部旗下國(guó)家高速公路交通安全管理局（NHTSA）同時(shí)發(fā)布了兩份文件，就車對(duì)車（V2V） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外征求意見。其中一份文件是法規(guī)制定預(yù)告通知（ANPRM），另一份是名為《V2V 技術(shù)應(yīng)用已
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DSRC符合V2x部署條件_面向V2x應(yīng)用，802.11p已做好部署準(zhǔn)備
V2x通信涉及車輛相互之間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)交換；事實(shí)證明，這種技術(shù)有助于改善交通安全性，提高交通系統(tǒng)的效率?；贗EEE 802.11p的直接短距離通信(DSRC)技術(shù)已經(jīng)成為所有利
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NI與上海大學(xué)合作開發(fā)用于V2X通信的5G高可靠低時(shí)延試驗(yàn)平臺(tái)
新聞發(fā)布– 2018年1月31日– 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)今日宣布計(jì)劃與上海大學(xué)合作，開發(fā)用于車聯(lián)網(wǎng)(V2X)應(yīng)用的5G高可靠低時(shí)延通信(URLLC)試驗(yàn)平臺(tái)。
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無(wú)論DSRC/802.11p還是蜂窩通信，Qualcomm支持任何類型的V2X通信
二十多年來，汽車行業(yè)一直努力將無(wú)線解決方案集成到車內(nèi)。在GSM和CDMA時(shí)代作為基本無(wú)線連接服務(wù)的技術(shù)現(xiàn)已演化成一套不斷擴(kuò)展的用例：從緊急通話和禮賓服務(wù)等基于語(yǔ)音的連接，到按需導(dǎo)航和Wi-Fi熱點(diǎn)功能，再到無(wú)線軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷和云端數(shù)據(jù)分析，這些都得益于4G LTE-Advanced技術(shù)的演進(jìn)。
