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[導讀]7月13日,有微博用戶@李亞玲 曝光在國航飛機上的一件糟心事,其12日在乘坐國航飛機時,一位自稱是國航監(jiān)督員的人士大聲斥責乘客,態(tài)度極為惡劣。此后,在這位監(jiān)督員的電話舉報下,飛機上的幾名乘客在航班降落

7月13日,有微博用戶@李亞玲 曝光在國航飛機上的一件糟心事,其12日在乘坐國航飛機時,一位自稱是國航監(jiān)督員的人士大聲斥責乘客,態(tài)度極為惡劣。此后,在這位監(jiān)督員的電話舉報下,飛機上的幾名乘客在航班降落下飛機后被迫接受各種調(diào)查作筆錄,滯留7個小時。

此事引起了網(wǎng)友眾怒,對此國航官微在評論表示:“國航從未設(shè)置‘監(jiān)督員’崗位,也從未聘請任何外部人員擔任‘監(jiān)督員’。

不過事情很快發(fā)聲反轉(zhuǎn),@李亞玲 隨后在微博稱“剛剛國航有關(guān)部門的負責人,以及某高層領(lǐng)導先后聯(lián)系了我”,他們解釋了“一些他們不得已的苦衷和難處”,不過具體情況現(xiàn)在不便透露,約定星期一到國航總部面對面溝通解決。

很快,許多網(wǎng)友都自曝曾遭遇過相似的經(jīng)歷,甚至遭遇過同一位監(jiān)督員。

隨著輿論進一步發(fā)酵,7月14日,央視發(fā)文評論稱,這一事件仍有三大問題需要厘清。

1、該女性(監(jiān)督員)在飛機上的行為到底是否符合條例第七條的規(guī)定?她的做法是不是屬于舉報其他危害民用航空安全的行為?這需要職能部門清楚解釋。

2、這位自稱“監(jiān)督員”的乘客大鬧航班時,她的行為本身是否威脅到正常的航班秩序?這位自稱的“監(jiān)督員”是否侵犯其他乘客權(quán)益、她的行為應該得到怎樣的處理?當時,航空安全員又去哪兒了?

3、空乘人員攔住幾個旅客,隨后旅客被警方帶走,被迫接受調(diào)查、做筆錄,滯留了7個小時。機場公安的做法是否符合規(guī)定?

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