6月6日工信部發(fā)布四張5G牌照，正式宣告我國進入5G時代，而各大廠商的5G手機也蓄勢待發(fā)。
事實上，近期中興、vivo、一加、OPPO以及華為紛紛曬出了國家3G認證證書，這預示著距離5G終端在國內(nèi)的上市又近了一部。要知道，一部手機要在中國市場發(fā)售，需要“三證”齊備，它們是3C認證、入網(wǎng)許可證以及無委核準證，而通過3C認證就預示著，終端的上市已經(jīng)進入沖刺階段，中興通訊甚至表示：“入網(wǎng)許可證也已經(jīng)準備就緒”。
那么也許你會好奇，究竟有哪些5G終端會迎來首批上市？用戶面對5G的到來又需要做哪些準備呢？就這些問題，我們來一一為各位解答。
8款終端領跑5G元年3C認證是智能手機上市的第一道門檻，通過3C認證后，令兩項證書的獲得基本也只是時間問題。而目前，根據(jù)中國質(zhì)量認證中心的官方網(wǎng)站顯示，已經(jīng)7款終端獲得了3C認證證書，它們分別來自于中興、一加、vivo以及華為。不過我們可以確認，OPPO也已經(jīng)有一款終端獲得了3C認證，只不過并沒有在網(wǎng)站進行公開。
這些經(jīng)過認證的5G終端其實在過去幾個月，已經(jīng)在不同場合得到發(fā)布，我們對它們其實也已經(jīng)不算陌生。首先，中興的首部5G終端自然是已經(jīng)發(fā)布的中興天機Axon 10 Pro 5G版，這部早在今年2月就現(xiàn)身MWC的旗艦已經(jīng)在國內(nèi)與我們見面，作為中興的開年之作，它也是各種頂級技術都塞了個滿滿當當。無疑，隨著三證的齊全，距離它真正上市已經(jīng)不遠。
此前，vivo也曬出了iQOO 5G版的3C認證證書，官方已經(jīng)確定這將是vivo旗下第一款5G終端產(chǎn)品。相較于iQOO的LTE版本，iQOO 5G略微有些區(qū)別，比如它很可能會提供高通驍龍855 Plus處理器，提供44W超級快充以及改進的內(nèi)部設計，以滿足5G網(wǎng)絡所帶來的發(fā)熱以及射頻挑戰(zhàn)。
OPPO和一加的首款5G產(chǎn)品則也沒有太多的意外，它們自然是我們已經(jīng)熟知的Reno 5G版以及一加7 Pro 5G版。前者已經(jīng)在近期的測試中多次上升，它幾乎與當前Reno 10倍變焦版保持一致的參數(shù)，只是通過外掛X50 5G調(diào)制解調(diào)器的方式支持5G網(wǎng)絡；而一加7 Pro 5G版則已經(jīng)在歐洲市場上市，它也在當前一加7 Pro的基礎上提供了5G網(wǎng)絡的支持。
對5G終端保持積極的還有華為，它一口氣提交了四款終端的認證。第一款自然是獲得國內(nèi)首張認證證書的華為Mate 20 X 5G版，而另一款則是已經(jīng)在海外發(fā)布的華為首款可折疊手機Mate X，不過華為并沒有透露其他兩款產(chǎn)品究竟是什么。我們有理由相信，它們很有可能將是即將發(fā)布的Mate 30系列中的產(chǎn)品，畢竟作為2019下半年的華為旗艦，不提供5G網(wǎng)絡的支持也說不過去。
事實上，在2019年消費者能買到的5G終端遠不止如此。早在今年4月，中國聯(lián)通就已經(jīng)宣布，12個品牌共計15款5G產(chǎn)品都將在年內(nèi)到來，它們設計OPPO、vivo、華為、小米、中興以及努比亞等品牌；而中國移動也已經(jīng)明確共有11款5G終端交付測試，它們都將在年內(nèi)面向消費者發(fā)售。
5G不換卡，想要體驗的用戶今年就可上車5G終端已經(jīng)蓄勢待發(fā)，而運營商也已經(jīng)為普通消費者做好了準備。
對于普通用戶而言，想從LTE切換到5G并不困難，你只要購買一臺合格的5G終端并向運營商開通5G套餐即可。和3G過渡向LTE需要更換SIM卡不同的是，三大運營商已經(jīng)明確，在5G初期，用戶可以不換卡直接體驗5G。
這意味著，直接在5G手機里塞入現(xiàn)有的電話卡，你立刻就能用上5G！
之所以能實現(xiàn)這一點，是因為我國三大運營商全面選擇了SA/NSA雙模組網(wǎng)的形式提供5G服務。不同于LTE的4G時代，5G具備兩個不同的組網(wǎng)選項，它們正是前文所說的NSA（非獨立組網(wǎng)）以及SA模式（獨立組網(wǎng)）。兩者的區(qū)別在于，前者提供了雙鏈接的方式，NSA基于4G LTE核心網(wǎng)EPC，在LTE外提供5G NR連接；而SA則是直接接入5G核心網(wǎng)，它不再提供LTE連接，是一種徹底的5G組網(wǎng)模式。
相較于SA而言，NSA模式由于缺少了5G核心網(wǎng)的支持，并且將5G與4G進行了入網(wǎng)級互通，因此它的互聯(lián)模式相對復雜，這將影響到5G網(wǎng)絡終端接連的最高速率以及時延表現(xiàn)。而基于5G網(wǎng)絡設計的SA組網(wǎng)則完全與LTE相獨立，它能夠?qū)崿F(xiàn)5G NR的理論上下行速率以及時延表現(xiàn)。
那么看到這里也許有朋友要問了，既然SA組網(wǎng)是標準的5G組網(wǎng)模式，那么為什么還會需要NSA呢？這是由于在5G網(wǎng)絡建設初期，獨立SA組網(wǎng)需要耗費更多基站建設資源，而NSA組網(wǎng)可以借助當前的4G EPC，因此它的投入更小，建設速度更快，可以幫助運營商更快地實現(xiàn)5G商用。
事實上當前全球提供5G商用的所有國家，都提供了NSA/SA雙組網(wǎng)的模式，包括韓國、中國、美國以及歐洲皆是如此。中國三大運營商也已經(jīng)在不同場合確認將會提供雙組網(wǎng)的模式，比如在今年MWC上，中國移動就表示將會充分利用現(xiàn)有4G資源建設5G，以加快網(wǎng)絡部署；而中國電信則確定將會在5G建設初期，在40個城市內(nèi)啟動SA/NSA混合組網(wǎng)。
正是因為NSA，確保了用戶能平滑從LTE向5G過渡。目前，華為終端提供了NAS/SA雙模組網(wǎng)，而其余終端則提供了NSA單模組網(wǎng)，不過就像前文解釋的那樣，你無需為終端的組網(wǎng)模式感到擔心，對于所有想要率先體驗5G的用戶而言，今年的終端已經(jīng)能提供相應的性能需求，是SA還是NSA并不會對體驗造成影響，直接上車即可。
相信我，它們都不會像謠言那般短命，至少在很長一段時間內(nèi)，這些頂級的設備都能為你帶來最極致的速率表現(xiàn)，這將是LTE遠無法達到了酣暢體驗。
了解了這些知識，再回答“我是否該在今年換5G”的問題似乎就變得容易了些，畢竟在終端和運營商都已經(jīng)準備就緒的當下，能阻礙我們體驗5G的最終因素只剩下懸而未決的資費了。
事實上，考慮到LTE時代流量價格的低廉以及運營商對于5G普及的決心，5G的資費勢必不會高高在上遙不可及，比如中國移動所泄露的5G體驗套餐的價格基本與LTE持平，而中國聯(lián)通也已經(jīng)明確5G套餐將會參考LTE套餐的定價。
那么，你會成為首批5G用戶嗎？
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