特斯拉Q2業(yè)績(jī)不及預(yù)期 盤(pán)后股價(jià)下跌11%
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7月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,美國(guó)硅谷汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)在盤(pán)后交易中下跌了11%。此前,該公司公布的2019年第二季度業(yè)績(jī)遠(yuǎn)低于華爾街預(yù)期,令投資者失望,再加上該公司CTO離職也給這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的未來(lái)蒙上了新的疑云。
特斯拉表示,今年第二季度,該公司營(yíng)收達(dá)63.5億美元,較去年同期的40億美元,同比增長(zhǎng)59%;凈虧損4億美元,相比去年同期凈虧損7億美元有所收窄,但仍然超出了華爾街預(yù)期。
經(jīng)調(diào)整后,特斯拉第二季度的虧損收窄至每股1.12美元,比任何分析師預(yù)測(cè)的都要大,而上年同期為每股虧損3.06美元。這一改善仍不及華爾街分析師預(yù)測(cè)的調(diào)整后每股虧損35美分。
今年第二季度,特斯拉的毛利潤(rùn)為9.21億美元,低于去年同期的6.19億美元;運(yùn)營(yíng)虧損為1.67億美元,相比之下去年同期的運(yùn)營(yíng)虧損為6.21億美元。
特斯拉表示,在2019年第二季度,該公司交付了95356輛電動(dòng)車(chē),并生產(chǎn)了87048輛電動(dòng)車(chē),超過(guò)了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91000輛交付量和86600輛生產(chǎn)量的季度紀(jì)錄。
在第二季度,Model 3的交付量達(dá)到了77634輛的歷史最高紀(jì)錄。Model 3不僅再次成為美國(guó)最暢銷(xiāo)的豪華車(chē)型,并超過(guò)其他燃油車(chē)競(jìng)品銷(xiāo)售量的總和。
由于增長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)改善,特斯拉在今年第二季度產(chǎn)生了6.14億美元的自由現(xiàn)金流(經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流減去資本支出)。截至今年6月30日,該公司擁有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物50億美元。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克重申了2019年銷(xiāo)售36萬(wàn)至40萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo),并表示特斯拉很可能在第三季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,并在第四季度恢復(fù)盈利。他表示,到第四季度,市場(chǎng)需求將“非常強(qiáng)勁”。
此外,馬斯克還在特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布,該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼長(zhǎng)期首席技術(shù)官JB·斯特勞貝爾(JB Straubel)將辭去公司高管一職,轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司高級(jí)顧問(wèn)一職。
自15年前加入董事會(huì)以來(lái),斯特勞貝爾一直在特斯拉工作。他在該公司的角色不容小覷,這位高管負(fù)責(zé)該公司一些最重要的技術(shù),尤其是電池方面的技術(shù)。
馬斯克表示,特斯拉的技術(shù)副總裁德魯·巴格里諾(Drew Baglino)將接替斯特勞貝爾擔(dān)任首席技術(shù)官(CTO)一職。不過(guò),目前尚不清楚他是否會(huì)正式擔(dān)任該公司首席技術(shù)官一職。
在馬斯克宣布特斯拉的二號(hào)人物斯特勞貝爾將轉(zhuǎn)而擔(dān)任高級(jí)顧問(wèn)一職之后,該公司股票在盤(pán)后交易中進(jìn)一步下跌。
這是投資者今年第二次在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上聽(tīng)到重大人事變動(dòng)消息。此前,在今年1月的2018年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,特斯拉宣布,長(zhǎng)期擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官的迪帕克·阿胡亞(Deepak Ahuja)將離職。(小狐貍)