北京市交通委：4家共享單車(chē)平臺(tái)退出或整改 總量仍過(guò)剩

8月1日消息，北京市交通委員會(huì)發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)2019年上半年運(yùn)營(yíng)管理監(jiān)督情況的公示，截至2019年6月30日，在本市運(yùn)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)的企業(yè)共9家，其中4家因不達(dá)標(biāo)退出或整改。

這4家平臺(tái)分別是，北京智享出行科技發(fā)展有限公司（智享出行）、潮牌科技（北京）有限公司（潮牌單車(chē)）、上海赳赳智慧數(shù)據(jù)科技服務(wù)有限公司（赳赳單車(chē)）和北京騎騎智享科技發(fā)展有限公司（智享單車(chē)），因車(chē)輛不滿(mǎn)足《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》技術(shù)要求，經(jīng)約談，智享出行、赳赳單車(chē)主動(dòng)退出北京互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)；潮牌單車(chē)只在昌平區(qū)東小口森林公園、懷柔區(qū)鵝和鴨農(nóng)莊內(nèi)作為游藝設(shè)施使用，不作為互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)上路運(yùn)營(yíng)；智享單車(chē)承諾于2019年8月15日前完成整改達(dá)到技術(shù)要求。

此外，北京摩拜科技有限公司（摩拜單車(chē)）、東峽大通（北京）管理咨詢(xún)有限公司（ofo單車(chē)）、杭州青奇科技有限公司（托管小藍(lán)單車(chē)）、北京夢(mèng)想蜂連鎖商業(yè)有限公司（便利蜂單車(chē)）和上海鈞豐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（哈啰單車(chē)）等5家企業(yè)（以下統(tǒng)稱(chēng)“各運(yùn)營(yíng)企業(yè)”）的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛納入北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平臺(tái)”）監(jiān)督管理。

今年上半年，北京市交通委員會(huì)會(huì)同區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及第三方機(jī)構(gòu)，依據(jù)目前企業(yè)接入平臺(tái)的車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)信息和各區(qū)現(xiàn)場(chǎng)核查情況，從車(chē)輛運(yùn)行效率、停放秩序等方面，對(duì)各運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行了考評(píng)。

第1季度，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)排名由高到低依次為摩拜單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、便利蜂單車(chē)、哈啰單車(chē)、ofo單車(chē)，第2季度依次為摩拜單車(chē)、ofo單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、哈啰單車(chē)、便利蜂單車(chē)。

數(shù)據(jù)顯示，上半年全市共享單車(chē)日均騎行量為160.4萬(wàn)次，平均日周轉(zhuǎn)率僅為1.1次/輛，也就是說(shuō)，每輛在京投放的單車(chē)每天只被使用了1.1次，周均活躍車(chē)輛也僅占三成，車(chē)輛投放總量嚴(yán)重過(guò)剩。

車(chē)輛總量過(guò)剩導(dǎo)致車(chē)輛分布不合理，在車(chē)輛停放秩序方面，上半年，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)在車(chē)輛整齊碼放、規(guī)范停放和車(chē)輛淤積及時(shí)調(diào)度等指標(biāo)上普遍得分不高。其中，摩拜單車(chē)和小藍(lán)單車(chē)在核心區(qū)和重點(diǎn)區(qū)域基本能做到半小時(shí)內(nèi)就車(chē)輛停放問(wèn)題做出響應(yīng)。

北京市交通委表示，下一步將強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接入，按照要求，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)于12月31日前完成整改，實(shí)時(shí)、完整、準(zhǔn)確將車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)，屆時(shí)未按要求接入數(shù)據(jù)的車(chē)輛，將被視為違規(guī)投放。

此外，還要加強(qiáng)車(chē)輛停放秩序管控和車(chē)輛停放秩序管控，建立考核結(jié)果與企業(yè)車(chē)輛配額相掛鉤的管理與退出機(jī)制。