特斯拉收購SolarCity幾乎慘敗 最好出售或剝離其太陽能業(yè)務(wù)
5月27日消息,據(jù)國外媒體報道,以任何標(biāo)準(zhǔn)衡量,特斯拉收購SolarCity的交易幾乎都是一個可悲的失敗,后者最終并沒有為電動汽車買家提供全面的產(chǎn)品,它只會損害特斯拉的資產(chǎn)負債表,而且特斯拉已經(jīng)放棄通過零售店銷售太陽能的想法。因此,特斯拉最好是出售或剝離其太陽能業(yè)務(wù)。但問題是,現(xiàn)在這么做可能為時已晚。
太陽能對于特斯拉而言已經(jīng)沒有意義
特斯拉收購SolarCity時,是基于幾個假設(shè)。其中的一個假設(shè)是,將太陽能產(chǎn)品的銷售轉(zhuǎn)移到特斯拉的線下零售店將降低銷售成本,從而使得特斯拉要么創(chuàng)造更多利潤,要么降低價格促進該業(yè)務(wù)增長。
在特斯拉品牌下,太陽能將很容易蓬勃發(fā)展。特斯拉CEO埃隆•馬斯克(Elon Musk)承諾,建設(shè)一家綜合性清潔能源公司是該公司總體規(guī)劃的一部分。
特斯拉表示,電動汽車買家極有可能使用太陽能發(fā)電系統(tǒng),尤其是在SolarCity有了免費安裝的金融選項之后。
特斯拉收購SolarCity不僅被認為是對太陽能業(yè)務(wù)發(fā)展有好處,太陽能、電動汽車和能源存儲的結(jié)合還被認為將創(chuàng)造未來的能源公司。儲能產(chǎn)品是把所有東西都綁在一起的產(chǎn)品,它巧妙地優(yōu)化了太陽能的使用時間,并確保車庫里的特斯拉電動汽車總是充滿電。
最后同樣重要的是太陽能屋頂,這是在特斯拉宣布收購SolarCity之前推出的。這本應(yīng)是未來的屋頂產(chǎn)品,將吸引全新一代的客戶去購買特斯拉的太陽能產(chǎn)品。試問,誰不想要一個比用標(biāo)準(zhǔn)材料做的屋頂更耐用、長期成本更低、還能發(fā)電的屋頂呢?
但問題是,這些想法對特斯拉來說都行不通。在特斯拉的零售店銷售太陽能產(chǎn)品簡直就是一場災(zāi)難,特斯拉太陽能系統(tǒng)的安裝和市場份額不斷萎縮證明了這一點。
電動汽車用戶還沒有迅速采用太陽能或儲能技術(shù),來建立可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)。在太陽能屋頂發(fā)布近三年后,該公司已經(jīng)安裝了幾十個該產(chǎn)品。
在特斯拉的保護傘下,關(guān)于太陽能的問題都沒有解決,因此該公司繼續(xù)在失敗的道路上走下去已經(jīng)沒有意義了。
特斯拉太陽能將何去何從?
目前,太陽能發(fā)電系統(tǒng)的裝機規(guī)模還不到特斯拉上市時規(guī)模的一半,因此它對投資者的價值可能很低。對于特斯拉目前的太陽能業(yè)務(wù)來說,沒有太多好的選擇,它可能會再次被分拆成一家獨立的公司。
考慮到在特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)下太陽能業(yè)務(wù)的經(jīng)營狀況如此糟糕,分拆可能會創(chuàng)造出一項更好的業(yè)務(wù),但如果現(xiàn)在分拆的話,該業(yè)務(wù)可能會有一個艱難的開始。
此外,特斯拉的SolarCity業(yè)務(wù)還背負著數(shù)十億美元的債務(wù),特斯拉希望將這些債務(wù)從資產(chǎn)負債表上剝離,因為公眾投資者可能不愿意看到。(小狐貍)