日前，我們了解到，貴州貴陽市人民政府已于9月10通過關(guān)于廢止〈貴陽市小客車號牌管理暫行規(guī)定〉的決定，并且自9月10公布日起開始實(shí)施。以下為貴陽市人民政府令原文。
時間調(diào)到2011年7月11日，貴陽市政府出臺的《貴陽市小客車專段號牌核發(fā)管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）要求，“自7月12日起，新登記的小客車將實(shí)行新號牌核發(fā)規(guī)定。新號牌分兩類，第一類是小型客車專段號牌，準(zhǔn)許駛?cè)胨械缆?，該類號牌?shí)行配額管理制度，每月2000輛；第二類是普通號牌，禁止駛?cè)胍画h(huán)路(含一環(huán)路)以內(nèi)道路，核發(fā)數(shù)量不受限制?！?/strong>
貴陽出臺汽車限購政策后，曾引起很大的爭議。因?yàn)橘F陽并不是一線城市，而且市區(qū)內(nèi)的機(jī)動車保有量也不是很大，截至到2018年底，貴陽市機(jī)動車保有量約140萬輛，加上外地牌照車輛，貴陽全市機(jī)動車數(shù)量常態(tài)化維持在170-180萬輛左右。同機(jī)動車保有量超476萬輛實(shí)施限購的北京市相差甚遠(yuǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，貴陽實(shí)施汽車限購對其當(dāng)時汽車消費(fèi)市場會產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。
而如今，隨著貴陽新城區(qū)的逐步擴(kuò)建，城區(qū)的交通擁堵情況得到了極大緩解，限行老城區(qū)的面積也逐步縮小，所以汽車限購也逐步?jīng)]有存在的必要了。因此，取消汽車限購政策文件最終出臺。
關(guān)于汽車限購其他城市會跟進(jìn)嗎。業(yè)內(nèi)人士分析，一些滿足取消限購條件的城市可以逐步放寬或取消限購條件。取消限購不單單會增加市內(nèi)汽車消費(fèi)市場，更會對外來人才產(chǎn)生不小的吸引作用，能夠更好的促進(jìn)城市發(fā)展。
目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)仍有北京、上海、杭州、天津、石家莊及海南等多省市實(shí)施汽車限購政策。
事實(shí)上，部分城市已經(jīng)開始逐步放寬限購條件，今年5月，廣東省出臺的《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》提出逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標(biāo)，擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模。其中，廣州將從2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客車增量指標(biāo)10萬個。深圳2019年至2020年則共增加投放普通小汽車增量指標(biāo)8萬個。
分析人士認(rèn)為：取消汽車限購之前，城市管理部門會著重解決車輛停放、錯峰出行緩解擁堵等問題，也會出臺相關(guān)的規(guī)定措施后才逐步放寬或取消汽車限購。目前，北京、上海等城市還沒有出臺相關(guān)規(guī)定，因此，可以預(yù)測短期內(nèi)，這些城市也不會跟進(jìn)取消汽車限購政策。
今年，車市集體遇冷，汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)同比大幅度下滑，為了應(yīng)對汽車行業(yè)遭遇的危機(jī)，今年8月，國務(wù)院辦公廳在印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》中指出，實(shí)施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。這也從政策層面為今后取消汽車限購政策的出臺指明了方向。
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