相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國每天兩輪出行需求超10億次。以共享單車為例,3年多來累計服務(wù)5億用戶,已經(jīng)成為與公交、地鐵并行的三大公共出行方式。
9月18日消息,成立3周年之際,哈啰出行宣布,截至9月17日注冊用戶數(shù)達2.8億,并仍在快速增長中。
據(jù)介紹,成立3年來,哈啰出行圍繞用戶短、中、長途出行服務(wù)需求,從提供哈啰單車、哈啰助力車和哈啰電動車服務(wù)等一站式兩輪出行服務(wù),到換電服務(wù)等兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),累計提供出行服務(wù)超過123億次。
數(shù)據(jù)顯示,截至目前,哈啰單車入駐全國360多個城市,累計騎行總里程達189.8億公里。以廣州為例,哈啰注冊用戶500萬 占常住人口三分之一左右。
此外,哈啰助力車入駐城市近260個,累計騎行總里程為21.49億公里。哈啰電動車服務(wù)平臺也已入駐超過40個城市,換電業(yè)務(wù)在河南、湖南、安徽3地落地試點。
其中25-34歲用戶為哈啰騎行主力軍,占比約40%。在哈啰用戶中,男性用戶(約58%)占比略高于女性(約42%)。
3年來,哈啰單車累計碳排放減少量147萬噸,相當于種植7874萬棵樹。哈啰助力車累積碳排放減少量15萬噸,相當于種植803萬棵樹。
哈啰單車成立于2016年9月,當時正是ofo和摩拜如日中天之時。2017年12月,阿里和復(fù)星數(shù)億美金入股哈啰,帶來了充足的資金。而摩拜和ofo卻相繼都爆出資金壓力,尤其是押金和拖欠供應(yīng)商資金問題。