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[導(dǎo)讀]近幾年來,新造車企業(yè)層出不窮,常常揚言要顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè),因此很多新推出的電動汽車也經(jīng)常會用一些傳統(tǒng)汽車上見不到的設(shè)計來標榜自己的創(chuàng)新精神。已經(jīng)推出市場的小鵬G3就有一個讓車主又愛又恨的設(shè)計—;—;全

近幾年來,新造車企業(yè)層出不窮,常常揚言要顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè),因此很多新推出的電動汽車也經(jīng)常會用一些傳統(tǒng)汽車上見不到的設(shè)計來標榜自己的創(chuàng)新精神。已經(jīng)推出市場的小鵬G3就有一個讓車主又愛又恨的設(shè)計—;—;全景前風擋。

在普通汽車上,前風擋上沿就是車頂鋼材了,但小鵬G3的前風擋和天窗連為一體,形成從車頭到車頂?shù)囊徽麎K大玻璃,這樣的設(shè)計足夠科幻,具有滿滿的未來感,坐進小鵬G3的人紛紛贊嘆這樣的設(shè)計狂拽酷炫吊炸天。

然而,作為很多小鵬G3的車主卻有苦說不出。這塊巨大的全景前風擋對陽光的照射幾乎沒什么抵抗,尤其是炎熱的夏天,熾熱的陽光直射到車內(nèi),車內(nèi)的乘客每天都能坐在車里享受“日光浴”

在如此糟糕的體驗之下,很多車主也各顯神通,紛紛想出五花八門的方法來解決問題,有的車主將自己買來的銀色反光貼板直接粘在全景前風擋的上方,以抵御強烈的陽光直射;有的車主更狠,直接花錢改裝了黑色頂棚,這下連天窗也不要了,可見每天的“日光浴”有多爽。

其實,這種大面積玻璃的使用不僅降低了車身剛性,還有不小的爆裂風險,因此會埋下不小的安全隱患,而且一旦損壞,維修費用相比普通前風擋高昂許多,甚至高達上萬元。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾爆出驚人言論:智能汽車的核心在于運營而不是制造。因此也遭受了用戶、行業(yè)和媒體的諸多非議,筆者認為目前新能源汽車還是要踏踏實實地發(fā)展好電池、電機和底盤等核心技術(shù),不要老是拿一些稀奇的功能來制造噱頭,只有真正把汽車的實用性、可靠性做好了,才是我國造車新勢力真正能夠發(fā)展下去的正道。

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