蔚來(lái)重啟電話(huà)會(huì)議 全面回應(yīng)虧損、電池召回、裁員問(wèn)題

最近蔚來(lái)可以說(shuō)是“劫難重重”，公布第二季財(cái)報(bào)后更是暴跌28%，虧損400億已經(jīng)登上了微博熱搜。在飽受爭(zhēng)議之后，蔚來(lái)終于對(duì)此發(fā)表回應(yīng)。

在9月25日晚，蔚來(lái)汽車(chē)重啟投資者電話(huà)會(huì)議，董事長(zhǎng)李斌表示，按照非美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的計(jì)算方式，蔚來(lái)的實(shí)際虧損是220億元人民幣，其中有100億元都是花在了研發(fā)上，這也是蔚來(lái)核心的投資方向，“在全球，我們擁有4200項(xiàng)專(zhuān)利，還建立了一個(gè)高端品牌，建造了覆蓋270個(gè)城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”

此前因?yàn)殡姵匕陌踩[患問(wèn)題，蔚來(lái)自6月27日起，召回了共計(jì)4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8汽車(chē)。李斌表示：“電池召回成本其實(shí)是非常大的，因?yàn)槠渲胁粌H設(shè)計(jì)新電池包的生產(chǎn)，還有運(yùn)輸和執(zhí)行等費(fèi)用，從我們今天的數(shù)據(jù)顯示，我們與供應(yīng)商（寧德時(shí)代）的責(zé)任分擔(dān)是非常合理的，不涉及其他的責(zé)任歸屬問(wèn)題?！?/p>

關(guān)于是否裁員問(wèn)題，首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示，截至今年年底將減少員工數(shù)量，從9000多人減少至7000多人，并且蔚來(lái)還會(huì)剝離一部分非核心業(yè)務(wù)。

李斌也坦言，目前蔚來(lái)在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售上確實(shí)遇到了一些挑戰(zhàn)，在這方面蔚來(lái)和別的電動(dòng)車(chē)是一樣的。他解釋稱(chēng)：“因?yàn)樽詮?月26號(hào)起國(guó)家的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策改變之后，7月和8月，國(guó)內(nèi)大部分電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了下滑。除了補(bǔ)貼減少，我們并沒(méi)有進(jìn)行額外的降價(jià)，這也影響了ES6的七八月銷(xiāo)量。整個(gè)高端車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格都在走低，因此也影響了銷(xiāo)量。”