易到高管內(nèi)訌懸而未決 司機提現(xiàn)難題又現(xiàn)

11月16日消息，今日，一封易到員工舉報CEO鞏振兵欺凌員工、逼員工給自己磕頭的郵件在網(wǎng)上流傳，引發(fā)公眾熱議，易到第一時間在官微發(fā)布聲明，予以否認，并稱隨后將公布事件真相。

截至發(fā)稿，易到公布事件真相的聲明還沒有發(fā)布，易到司機微信群卻炸開了鍋，多位司機反映，易到提現(xiàn)困難，已經(jīng)半個多月沒有拉活兒了。

根據(jù)一位司機曬出的截圖顯示，“因第三方提現(xiàn)產(chǎn)品變更，尚未全部接入提現(xiàn)體系，本周提現(xiàn)臨時延期，具體開放時間請留意平臺通知?！倍谝恢苤?，有司機收到了同樣的提現(xiàn)延期的通知。

據(jù)了解，易到的正常提現(xiàn)日為每周的最后一個工作日。易到曾先后于10月12日和19日在車主端發(fā)布公告稱，因平臺提現(xiàn)賬戶變更，本周提現(xiàn)時間延長至下一提現(xiàn)日。

當時，易到曾對此回應稱，暫時無法提現(xiàn)是因為易到方面未來要降低司機提現(xiàn)的手續(xù)費，目前正對第三方提現(xiàn)產(chǎn)品作優(yōu)化及變更。按計劃下周提現(xiàn)將恢復正常。

2016年底，樂視爆發(fā)資金危機后，易到很快受到波及，大量司機圍堵易到總部要錢，一度讓人猜測，易到要涼涼，直到韜蘊資本的加入，給了易到喘息之機。

2017年6月28日，韜蘊資本與樂視方面就收購易到股權(quán)達成一致，并于6月30日向易到注入了首批資金，解決車主提現(xiàn)問題。7月13日，易到舉行了股東會議，并就韜蘊資本入股易到事宜達成一致，韜蘊資本實現(xiàn)對易到的控股。

隨后，易到進行了一系列變革，并下調(diào)司機端傭金，今年4月推出“0傭金+階梯返利”計劃，招募車主，這促使很多之前已經(jīng)離開易到的司機又重新加入易到。

不過，好景不長，今年7月，易到發(fā)布公告稱，韜蘊資本入主后發(fā)現(xiàn)易到整體負債由樂視承諾的20余億元飆升至近50億元。后因樂視發(fā)起訴訟，平臺用于車主提現(xiàn)的賬戶于7月20日被法院訴前保全凍結(jié)，對車主正常提現(xiàn)造成影響。

今年8月，上市公司赫美集團與王菲、北京中泰創(chuàng)盈企業(yè)管理有限公司簽署《合作意向協(xié)議》，公司擬受讓易到用車運營主體北京東方車云信息技術有限公司的股權(quán)。這意味著，韜蘊資本意欲將易到脫手裝入赫美集團。

但該事項因協(xié)議各方后期溝通階段就交易具體方案未能達成一致意見，且鑒于資本市場環(huán)境及產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生變化，繼續(xù)推進上述合作事宜面臨較大的不確定性風險，東方車云擬獨立進行境內(nèi)或境外IPO申報，協(xié)議各方?jīng)Q定終止前述合作事宜，并于11月14日簽署了《

折騰了一年，易到似乎又回到了原點，有司機在微信群稱，要到易到總部要錢，有司機已經(jīng)在考慮放棄易到平臺，有的司機鑒于上一次的經(jīng)驗，在易到發(fā)出提現(xiàn)困難通知時，就果斷暫停在該平臺拉活兒了。